一、 政策环境
汽车电子是汽车产业中的重要一环，为了促进我国汽车电子行业的持续健康发展，国家发布了一系列相关利好政策。
政策名称 |
时间 |
要点 |
《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》 |
2011.6 |
关键车用传感器，车用总线网络系统、车辆维修诊断系统，车载雷达及相关图像处理软件、零事故智能交通系统，车载综合信息系统、数字化仪表。 |
《电子信息制造业“十二五”发展规划》 |
2012.2 |
重点支持汽车电子电气专用元器件、车用芯片、车载信息平台和网络、车身控制、车载电子、汽车安全等关键技术和产品的研发与规模化应用。 |
《软件和信息技术服务业“十二五“发展规划》 |
2012.4 |
面向工业装备、通信网络、汽车电子、消费电子、医疗电子、数控机床、电力电子、交通运输、环保监测等重要领域，积极开展符合开放标准的嵌入式软件开发平台、嵌入式操作系统和应用软件的开发，加快研发面向下一代互联网、物联网应用的嵌入式系统软件，推动软件研发模式创新发展，进一步提高产业化水平和产品出口能力。 |
《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》 |
2012.6 |
增强关键零部件研发生产能力，鼓励有关市场主体积极参与、加大投入力度，发展一批符合产业链聚集要求、具有较强技术创新能力的关键零部件企业，支持发展整车企业参股、具有较强国际竞争力的专业化汽车电子企业。 |
《产业结构调整指导目录（2011年本）2013年修改版》 |
2013.2 |
鼓励类：数字化仪表、电动空调等车用零部件。 |
《国家集成电路产业发展推进纲要》 |
2014.6 |
分领域、分门类逐步突破汽车电子等关键集成电路及嵌入式软件，提高对信息化与工业化深度融合的支撑能力。 |
《中国制造2025》 |
2015.5 |
继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。 |
《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》 |
2016.12 |
到2020年，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。加快推进电动汽车系统集成技术创新与应用，重点开展整车安全性、可靠性研究和结构轻量化设计。提升关键零部件技术水平、配套能力与整车性能。 |
《汽车产业中长期发展规划》 |
2017.4 |
全产业链实现安全可控。突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。引导创新主体协同攻关整车及零部件系统集成、动力总成、轻量化、先进汽车电子、自动驾驶系统、关键零部件模块化开发制造、核心芯片及车载操作系统等关键核心技术，增加基础、共性技术的有效供给。 |
《汽车产业投资管理规定》 |
2018.12 |
聚焦汽车产业发展重点，加快推进新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件，先进制造装备、动力电池回收利用技术、汽车零部件再制造技术及装备研发和产业化。 |
《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》 |
2019.6 |
聚焦汽车、家电、消费电子产品领域，进一步巩固产业升级势头，增强市场消费活力，提升消费支撑能力。 |
《智能汽车创新发展战略》 |
2020.2 |
推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。 |
二、 经济环境
整车作为汽车电子行业的下游，其发展状况与汽车电子行业的繁荣与否息息相关。据统计，我国汽车产量从2010年-2017年一直保持稳定增长，2017年我国汽车产量达2994.2万。近几年来我国汽车产量略有下降，从2018年的2796.8万降至2020年的2462.5万。整车增速放缓，但基盘依旧庞大，仍然为汽车电子产业的发展提供了强大的需求基础。
据统计，2012年-2019年我国汽车电子行业市场规模持续增长，2019年我国汽车电子市场规模达7393亿元。照这样的趋势来看，我国汽车电子市场规模未来将继续保持稳定增长，预计2020年我国汽车电子市场规模将达到8946亿元。
三、 社会环境
（1） 近年来，国内汽车年产销量与保有量总体来说保持快速增长的趋势，在我国经济发展的背景下，居民消费能力提升，换购增购需求释放。
（2） 汽车电子技术作为汽车智能化、网联化和信息化的基础，是未来汽车产业发展的核心竞争力之一，也是我国从汽车大国向汽车强国转变的重要突破口。
（3） 目前，消费者对车辆安全控制及交互式体验的需求越来越高，汽车电子行业也将会越来越普及，占车辆成本比重的比例将持续上升。预计2020年我国汽车电子成本占整车比重将达到34.32%。
四、 技术环境
（1） 目前我国的计算机技术、网络技术都在不断发展并在汽车上广泛应用，未来还将大力发展与此相关的人工智能、车载传感技术、智能驾驶辅助系统（ADAS）等等。
（2） 发展利用汽车总线技术，将电控单元、智能传感器、智能仪表灯联接起来构成汽车内部局域网，各子处理机独立运行，控制改善汽车某一方面的性能，同时能够使信息透明化，实现各系统之间的信息资源共享。发展趋向网联化，如HUD依托车载信息系统等。
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国汽车电子市场分析报告-市场现状与未来商机分析》
《2020年中国汽车电子控制装置市场前景研究报告-行业现状与发展前景评估》
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