导读：2006-2015年国内外汽车产量分析。2011年以来，随着经济形势逐步回暖，全球汽车产业也随之复苏并呈现持续稳步增长的趋势，2011-2015年，全球汽车产量年均复合增长率为3.47%，至2015年全球汽车产量达到9,078万辆，再次刷新历史记录。
参考《2017-2022年中国电动汽车市场竞争态势及十三五发展规划分析报告》
2011年以来，随着经济形势逐步回暖，全球汽车产业也随之复苏并呈现持续稳步增长的趋势，2011-2015年，全球汽车产量年均复合增长率为3.47%，至2015年全球汽车产量达到9,078万辆，再次刷新历史记录。
2006-2015年度，全球汽车产量如下：
近年来，随着经济全球化进程的快速发展，全球汽车产业格局有了一些新变化，美国、欧洲和日本等发达国家及地区，汽车生产和消费量均达到了一定的饱和状态，而以“金砖四国”为代表的广大发展中国家，由于国民经济的快速发展，居民财富的积累已经到了消费升级的临界点。发展中国家经济增长较快，其居民消费结构正处于升级阶段，这将会使其汽车工业在未来数年的时间里仍保持较快的增长速度，改变全球汽车产业与市场的格局，全球汽车产业格局的重心将继续向发展中国家倾斜。
②国内汽车行业概况
自2001年底加入WTO以来，我国汽车工业蓬勃发展，已经成为我国国民经济的重要支柱产业，在促进经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。同时，我国宏观经济持续、快速的增长也推动汽车需求量迅速增加，市场需求的变化使我国汽车工业迎来了突飞猛进的发展，汽车产量从2001年的233万辆增加到2009年的1,379万辆，年均复合增长率高达24.88%，远超同时期世界平均增长水平。
2009年，我国汽车产量占全球产量的约22%，成为世界第一汽车生产大国。
2010年以来，我国汽车行业进入总量较高的平稳发展阶段，汽车产量从2010年的1,826万辆逐渐攀升至2014年的2,372万辆，年均复合增长率为6.76%，不断突破全球历史新高。
2015年，我国汽车产销量继续保持稳定增长，2015年全年累计生产汽车2,450万辆，同比增长3.29%，累计销售汽车2,460万辆，并已连续七年蝉联全球第一。
2006-2015年度，中国汽车产量情况如下：
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