受益于国内扶持政策 中国新能源汽车产业迅速增长

导读：受益于国内扶持政策 中国新能源汽车产业迅速增长。近年来，由汽车迅速增加带来的大气污染已经成为许多大城市的主要污染源，每年新增石油消费量的约 70%被新增汽车所消耗。

参考《2017-2022年中国新能源汽车产业竞争现状及十三五投资规划研究报告》

       近年来，由汽车迅速增加带来的大气污染已经成为许多大城市的主要污染源，每年新增石油消费量的约 70%被新增汽车所消耗。汽车工业的快速发展已经给能源供应、环境保护带来巨大压力，因此加强汽车行业的节能减排工作已经刻不容缓。为解决日益严峻的能源和环保问题，近年来国家大力推动节能汽车，鼓励小排量汽车，并相继出台了《关于减征 1.6 升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》、《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》、《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）等一系列产业政策，这些产业政策的推行极大的促进了汽车节能减排技术的进步和产业结构的调整。根据《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》、《关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告》，自 2013 年 7 月 1 日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求；自 2013年 1 月 1 日起，所有生产、进口、销售和注册登记的气体燃料点燃式发动机与汽车必须符合国五标准的要求。实施国四、国五标准后，各种类型汽车单车污染物排放将进一步降低，对机动车污染减排可起到积极作用。迅速提高的节能减排标准，将推动汽车工业向节能环保方向发展，从而进一步推动国内节能环保类型汽车市场的增长。

       为扶持新能源汽车产业发展，2009 年以来我国启动了新能源汽车示范推广工程，并逐步建立了新能源汽车推广的组织领导统筹协调机制，完善了新能源汽车扶持政策体系。

       2009年，24家汽车生产企业的47个型号的新能源汽车产品列入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，并通过工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》发布。

       2010年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广城市从2009 年的 13 个城市扩大到 25 个城市，6 个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，截至 2010 年年底，共有 54 家汽车生产企业的 190 个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，列入推荐目录的车型 2010 年产量为 7,181 辆。

       2011 年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车补贴试点城市市场应用继续推进，截至 2011 年底，共有 75 家汽车生产企业的 361 个车型列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，列入推荐目录的车型 2011 年共生产 12,784 辆，同比增长 74.3%；2012 年 4 月《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）》出台，提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销量发展目标，2015 年力争达到 50 万辆，2020 年为 200 万辆，为节能与新能源汽车的发展指明了路径，同年新能源汽车产业技术创新工程正式启动；2012 年，公共服务领域节能与新能源汽车示范推广和私人购买新能源汽车补贴试点深入推进，混合动力客车推广范围将从 25 个示范城市扩大到全国所有城市，2012 年度列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》628 款车型共生产 2.48 万辆，产量同比增长 94%。

       2014 年，国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，同时建立了由工业和信息化部牵头、18 个部门参加的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度，相关部门出台了免征车购税、充电设施建设奖励、推广情况公示、党政机关采购等一系列政策措施，实施了新能源汽车产业技术创新工程，发布了 78 项电动汽车标准，提振了汽车行业发展新能源汽车的信心。

       2014 年，300多款新车型上市，全年生产8.39万辆，同比增长近 4 倍，其中12月生产2.72万辆，创造了全球新能源汽车单月产量最高纪录。

       2014年，我国新能源汽车产业发展从导入期进入成长初期，预计未来我国新能源汽车产业将进入快速发展期。

资料来源：公开资料，中国报告网整理，转载请注明出处（YS）。