近年中国汽车工业保持快速发展及乘用车市场规模分析

导读：近年中国汽车工业保持快速发展及乘用车市场规模分析。从 20 世纪 50 年代第一汽车制造厂的建成，我国汽车制造业至今已有 60 年的发展，期间经历了由计划经济向市场经济的转型。

参考《2017-2022年中国汽车安全带市场运营现状及十三五市场竞争态势报告》

       （1）我国汽车工业长期保持快速发展趋势

       从 20 世纪 50 年代第一汽车制造厂的建成，我国汽车制造业至今已有 60 年的发展，期间经历了由计划经济向市场经济的转型。自 2001 年底加入 WTO 以来，我国汽车工业蓬勃发展，已经成为我国国民经济的重要支柱产业，在促进经济发展、增加就业、拉动内需等方面发挥着越来越重要的作用。同时，我国宏观经济持续、快速的增长也推动汽车需求量迅速增加，市场需求的变化使我国汽车工业迎来了突飞猛进的发展，汽车产量从 2001 年的 233 万辆增加到 2015 年的2,450.33 万辆，年均复合增长率高达 18.30%，远超全球同期 3.46%的复合增长率。

       2009年，我国汽车产量、销量分别占全球汽车产量、销量的 22.33%、20.80%，一跃成为世界第一汽车产销大国。

       2010年2015年，我国汽车产销量继续保持稳定增长，2015 年全年累计生产汽车 2,450.33 万辆，同比增长 3.29%，销售汽车2,459.76 万辆，同比增长 4.71%，产销量创历史新高，再次刷新全球记录，并已连续七年蝉联全球第一。

       （2）我国乘用车市场保持快速增长，在汽车行业中的比重上升

       近年来，乘用车产销量增速持续高于行业整体增速，成为拉动汽车行业增长的主要力量。经济发展水平决定着汽车私人消费水平，也就决定着汽车市场的发展前景。进入新世纪以来，我国经济快速发展，2012 年人均 GDP 达到 6,100 美元，居民消费出现了以改善居住条件和汽车消费为代表的消费升级，已经进入典型的汽车消费普及期。得益于私人汽车消费的兴起，自 2001 年以来，我国乘用车市场呈现出蓬勃发展的态势，乘用车产量从 2001 年的 70 万辆发展到 2015 年的 2,108 万辆，年复合增长率达到 27.49%，远高于同期商用车产量 5.45%的增长率。随着乘用车市场普及率的不断提高，乘用车在我国汽车生产结构中的比重大幅上升，2001 年我国生产的乘用车占国内汽车总产量的 30%，2015 年乘用车的比重已达到 86.03%。

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