我国燃料乙醇价格与成品油价格联动锁定，现行价格形成机制是以发改委同期公布的 93#汽油国储供应价格乘以 0.9111（2011 年 3 月前以 90#汽油出厂价为基准），作为燃料乙醇生产企业与石油石化企业的结算价格。由石油石化企业以 90%汽油组分油与 10%燃料乙醇混配后出售，乙醇汽油售价参照普通汽油价格标准。因此燃料乙醇的价格完全受制于油价变化。
参考观研天下发布《2018-2023年中国成品油产业调查与发展方向分析报告》
我国成品油定价机制
国内成品油现行价格是发改委以国际原油现货价格为基础，综合考虑国家加工成本及其他费用，加上适当利润率确定。同时为兼顾生产方和消费者利益限定调价区间：当原油价格低于每桶 40 美元时，以正常加工利润率和 40 美元为基础计算成品油价格；在每桶 40 美元-80 美元之间时，以正常加工利润率和实际价格计算油价；每桶 80 美元-130 美元时逐渐扣减加工利润率；每桶 130 美元时加工利润率降至0，且高于 130 美元时原则上不再提价。因此对成品油和燃料乙醇来说存在地板价保护，2015 年末到 2016 年国际市场原油价格一度低于 40 美元/桶，对应国内油价和燃料乙醇供应价已经为价格最低点，导致生产企业利润大幅下滑甚至亏损，未来会从底部反弹向好。
发改委每 10 个工作日设置调价窗口日，若价格调整超过 50 元/吨，即发布调价公告。发改委公布的价格包括各省区市和中心城市的最高零售限价及国家储备价格。其中国储和军队用汽油价格为政府定价，各省区市零售价和批发价为政府指导价，非中心城市最高限价由省级主管部门加减地区价差确定。
不同标号汽油间价格换算
汽油的标号即辛烷值，是实际汽油与标准汽油抗爆性的比值，标号高代表汽油抗爆性能更强，适用于压缩比更高的发动机而不发生提前爆燃的现象。标准汽油由异辛烷和正庚烷组成，前者抗爆性好，后者抗爆性差，其辛烷值分别被定为 100 和 0，车用汽油的标号代表与该异辛烷比例的标准汽油抗爆性相同。例如 93#汽油表示其具有与93%异辛烷+7%正庚烷组成的标准汽油同样的抗爆性能。
高标号的汽油价格更高，发改委一般公布标准品汽油价格，其他标号的非标准品油价以标准品基准价×规定的品质比率得到。
93#汽油价格=90#汽油（标准品）价格×106%。
发改委公布的国家储备价格为国 IV 标准的车用汽油标准品（90#汽油）价格；各省市最高零售价中，除部分已升级到国 V 标准的省市以 89#汽油为基准价，其它大部地区仍为国 IV 标准品（90#汽油）为基准。
所以变性燃料乙醇结算价格=93#汽油国储供应价×0.9111 =发改委同期公布的 90#标准品国储供应价×1.06×0.9111 随阿拉伯等国家冻产协议的达成，国际原油价格正由低点逐渐回升。自 8 月中旬开始，国际原油震荡上扬，国内成品油批发价格一改上半年低迷下行之势。
12 月 10 日凌晨， OPEC（Organization of Petroleum Exporting Countries）成员国与非 OPEC 产油国在维也纳达成了联合减产协议，这是 15 年来首度达成减产协议，直接推动国际油价上行，布伦特原油在 10 日内上涨了近 6 美元/桶。国内成品油价格在接下来的 12 月 14 日调价窗口实现四年内最大涨幅。国际能源署13 日发布的月度报告称，如果 OPEC 产油国和非 OPEC 产油国严格遵守减产协议，原油市场明年上半年甚至可能从供过于求转为供不应求。随油价回升，燃料乙醇生产企业利润空间也将显著回弹。
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