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车用乙醇汽油组分配比分析


        乙醇即酒精,具有可燃性,燃烧值高,完全燃烧生成水(蒸汽)和二氧化碳并放出大量的热。按产品性质一般可分为无水酒精(并非100%纯度,指体积含量在 99.5%以上的酒精)、高纯度酒精、普通酒精和变性酒精(俗称工业酒精,含甲醇,仅做工业用途)。
        参考观研天下发布《2017-2022年中国乙醇汽油行业发展现状及十三五发展态势预测报告》
        燃料乙醇是指添加了变性剂后可以混入汽油用作车用点燃式内燃机燃料的无水乙醇,其乙醇体积含量不小于 92.10%。由于乙醇中加入了金属腐蚀抑制剂使其部分性质改变,因此燃料乙醇只能用于汽车的内燃机燃料。在不含甲基叔丁基醚(MTBE)和含氧添加剂的专用汽油组分油中,按体积比加入一定比例的变性燃料乙醇,通过特定工艺混配就得到了可以替代传统汽油的车用乙醇汽油。

 

        我国使用的乙醇汽油按照规定为10%的燃料乙醇与90%的普通汽油混合而成(E10 乙醇汽油)。而在美国 90%以上的地区使用 E10汽油,有些地区已使用 E15 汽油,甚至有些灵活燃料汽车使用 E85 乙醇汽油。并且今年 5 月美国环境保护署(EPA)提议增加 2017 年混合燃料汽油中生物燃料乙醇的添加量。巴西的乙醇添加比例更高,自2015 年 3 月 16 日开始,巴西普通汽油中的乙醇含量已上调到 27%,高标号汽油(premium)仍维持 25%的比例不变。并且巴西已大规模使用纯乙醇燃料汽车。我国车用乙醇汽油中的乙醇比例仍在探讨研究中,乙醇汽油中的乙醇含量还有上调的空间。

        燃料乙醇行业对一个国家来说具有重要的经济效益和社会效益。一方面传统石油资源为不可再生资源,一味消耗会使得资源逐渐枯竭,而燃料乙醇可以作为替代能源,降低资源消耗,同时降低对石油的依赖。另一方面燃料乙醇对环境友好,可以减少汽车尾气中污染物的排放,大气污染日益严重的当下有更高的推广价值。并且燃料乙醇作为新型生物质能源产业,可以推动农业、制造业等行业的发展,带动经济增长,因此各国对该产业均给予了较大的扶植力度。


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