加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。
参考观研天下发布《2018年中国加油站行业分析报告-市场深度分析与投资前景预测》
我国加油站主要分为两大阵营，国有加油站即中石油和中石化，另一阵营为民营地方加油站。截止2017年底，中石油加油站数量为21399座，中石化加油站为30633座，全国加油站数量约为9.2万座。
2017年中国加油站数量分布
资料来源：公司财报，公开资料整理
2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85%。汽车占机动车的比率持续提高，近五年占比从54.93%提高至70.17%，已成为机动车构成主体。随着汽车数量的增加，我国汽油和柴油消费量不断增长，加油站行业目前稳定发展。
但是随着环境压力的增加，新能源时代逐渐来临，未来加油站转型成为必然，一般而言，我国加油站转型途径根据新能源种类不同而不同。
1、天然气
天然气作为一种清洁能源，能减少二氧化硫和粉尘排放量近100%，减少二氧化碳排放量60%和氮氧化合物排放量50%，舒缓地球温室效应，从根本上改善环境质量。天然气作为汽车燃料，因其单位热值高、污染小、价格低，已成为世界车用清洁燃料的发展方向。天然气汽车作为目前发展最快、使用量最多的新能源汽车，已经替代燃油汽车成为城市公共交通的重要组成。然而与天然气汽车相配套的加气站，受其易燃易爆的特性影响，一直被作为行业监管的重点对象，加气站在规划布局和手续审批方面十分严格，直接导致了城市加气站分布严重不足，老百姓加气难的问题长期存在。通过对加油站的转型升级，增加加气功能，是未来完善加气站布局的重要手段。
2、充电站
在能源制约、环境污染等大背景下，我国政府把发展新能源汽车作为解决能源及环境问题、实现可持续发展的重大举措。各汽车生产企业也将新能源汽车作为抢占未来汽车产业制高点的重要战略方向。在政府与企业的共同努力下，我国新能源汽车，尤其是电动汽车行业近几年展现出良好的发展势头。然而汽车充电网络的配套却困难重重。一方面大规模、商业化的充电站建设与运营，不仅需要大量的投资，而且需要足够的新增城市建设用地。对于本就稀缺的城市土地资源以及动辄每平方米高达几万元的地价而言，单纯建设充电设施的话，其高昂的投资代价很难实现商业操作。这一制约新能源汽车发展的瓶颈，甚至可能会比汽车技术本身更难。另一方面，对于建设充电桩或者安装简单插头的想法，由于一定要有固定车位予以保障，而停车位对于全国各大城市都是稀缺资源，其可行性也比较小。因此，加油站由于其网点分布广泛，安全性良好的先天优势，使得充分利用加油站空置用地增设充电设施，成为未来破解这一瓶颈问题的必然选择。
同时，我国加油站还能继续拓展其功用，随着互联网、大数据、云计算技术的飞速发展，中石油、中石化以及国内互联网巨头纷纷开展智慧加油站的研究和试点工作。阿里也在2017年开始了无人加油站的研究工作。未来人工智能技术的运用，将使传统加油站的运营方式发生翻天覆地的变化。随着无人值守，电子支付，车牌识别，自动驻车等系统的综合运用，加油站更多地提供除油品以外的各类产品及服务，用于满足有车族的便利化、快捷化消费需要将是大势所趋。当人们在享受加油服务的同时，可以将时间更多地用于加油站所提供的其他消费需求的满足上，比如：日用消费品选购、快餐服务，出行信息咨询等等。加油站将日益成为最大程度满足消费者各种消费需求的集散地和消费中心。
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