动力电池发展持续创新，新能源汽车产业赋予电池巨大空间

2020-08-18 03:26

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       一、行业主要政策法规

       为引导我国动力电池产业健康持续发展，国家先后针对性出台近30项重大政策，主要集中在行业竞争管理、技术规划引导两方面。

       1、竞争管理：从扶持做大转向鼓励做强，扩大对外开放、引入国际竞争

动力电池产业竞争管理方面主要政策

发布时间	文件名称	相关部门
2015.03	《汽车动力蓄电池行业规范条件》	工信部
2015.09	《锂离子电池行业规范条件》	工信部
2018.12	《汽车产业投资管理规定》	发改委
2019.01	锂离子电池行业规范条件（2018年本）（征求意见稿）	工信部
2019.06	废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》	工信部

资料来源：公开资料整理

2、技术引导：部分技术指标已实现政策目标，未来或更多依赖市场选择

动力电池产业技术引导方面主要政策

发布时间	文件名称	相关部门
2012.07	《国务院印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》	国务院
2016.10	《节能与新能源汽车技术路线图》	中国工程学会节能与新能源汽车技术路线战略咨询委员会
2017.02	《促进汽车动力电池产业发展行动方案》	工信部、发改委、科技部、财政部
2018.01	《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2017版）》	国家制造强国建设战略咨询委员会

资料来源：公开资料整理

       二、行业创新情况分析

       电池的主要构造零部件为正极、负极、电解液、隔膜、铜箔、壳体等，其中最核心的材料是正极材料，正极材料主要是由镍、钴、锰、锂等金属元素用一定的配方构成，材料配方最重要，其次是电池制造工艺。

       低钴化、高镍化是动力电池的两个主要发展方向，核心均是为了提升能量密度、降低成本。

       1）2019年 LG化学表明NCMA四元电池将于 2022 年实现大规模量产，三星 SDI的 NCA和 NCM两种动力电池路线的钴含量都已经控制到了 5%，而且致力于实现无钴化。特斯拉 NCA 电池的配比已经低于竞品的 811，长远目标是将钴含量降至零。

       2）三元锂离子电池中添加镍元素可以提升正极材料的比容量，目前三元锂离子电池 NCM523 装机量占比最大，但是未来镍含量更高的 NCM622、NCM811 电池占比将逐步提升。

       出于安全性考虑，正极材料需要与电解液的相容性和稳定性好。常见的正极材料在温度低于 650℃时是相对比较稳定的，充电时处于亚稳定状态。在过充的情况下，正极的分解反应及其与电解液的反应放出大量热量，造成爆炸。

       三、中国动力电池行业需求情况分析

       随着二十一世纪微电子技术的不断发展，小型化电子设备的日益增多，消费者对电源有了更高的要求，从而使锂离子电池进入了大规模的实用阶段。国内动力电池市场在政策支持下发展，但国内动力电池企业大多起源于消费锂离子电池领域，在充分竞争的消费电池市场，中国企业具备全球竞争力。

       2019年新能源车销量累计同比-4%，但是由于单车带电量提升，2019年中国汽车用动力电池装机量为62GWh，同比增长10%。

2014-2020年国内动力电池装机量需求