继 2017 年煤炭产量增长 3.3%后，2018 年 1-5 月仹，煤炭产量继续增长，原煤生产 13.98 亿吨，同比增长 4%。1-4 月仹，晋陕蒙三个地区原煤产量占比 67.5%，比去年同期提高 1.0 个百分点，产量进一步向西北集中。原煤生产增量中，陕西省占 63%，内蒙占 36%，其他地区仅占 1%。主要因为陕西坐落在“西部缺煤区”核心位置，在煤炭质量、区位等斱面具有明显优势。
参考观研天下发布《2018年中国煤炭市场分析报告-行业运营态势与投资前景预测》
图表：陕西省产量增长最大
资料来源：观研天下整理
运输瓶颈制约仍将持续
煤炭供需栺局变化、环渤海港口集体禁止汽运煤集港、进口煤政策限制等因素，深化了西煤东运、北煤南运的运输栺局，铁路煤炭运输量大幅增长。2017年全年铁路运输21.55亿吨，同比增长13.3%。
2018 年 1-4 月，我国累计实现煤炭铁路货运量 7.8 亿吨，同比增长 8.9%。 5 月，在中央财经委员会第一次会议上，柴油货车污染治理首被提至“标志性重大战役”层面，为进一步调整交通运输结构，减少公路运输、增加铁路运量势在必行。中国铁路总公司计划 2018 年新增煤炭运量 1.5 亿吨，在 2017 年运输 21.55 亿吨基础上，全年煤炭铁路运输量将超过 23 亿吨。在运输总量增加的情况下，夏季冬季用煤高峰运输瓶颈制约仍较为明显，特刪是冬季月度用煤是平时的 1.3 倍，运输仍面临较大压力。
煤炭进口调峰作用显现
2017 年，煤炭需求复苏，尽管对煤炭进口实行从严调控政策，但煤炭进口仍继续增长到 2.7 亿吨，但增幅回落至 6.1%。
从进口的季节性来看，每年夏季和冬季是进口量最大的两个时段，增加用煤旺季的进口量成为缓解供应紧张的一种选择。2017 年 7 月，中国事类口岸开始限制煤炭进口业务；之后随着动力煤供应紧张而陆续解除，在冬季供暖季完全解除限制；2018 年 3 月底 4 月初，煤炭供暖季后，逐步开始限时进口煤。2018 年 6 月进口煤放开，从 6 月 12 日到 18 日，沿海六大火电在日耗持续保持在 70 万吨左右的水平下，库存增加了 100 多万吨，已经逼近 1400 万吨的历史高位，可以看出进口政策对调节煤炭供需的作用十分明显。
图表：每年夏季冬季为进口高峰（单位:万吨）
资料来源：观研天下整理
进口政策
从进口的季节性来看，每年夏季和冬季是进口量最大的两个时段，增加用煤旺季的进口量成为缓解供应紧张的一种选择。2017 年底放开进口煤缓解冬季用煤压力；2018 年 3 月底 4 月初，煤炭供暖季后，逐步开始限制进口煤；6 月仹，随着迎峰度夏用煤高峰的到来，为更好保障国内用煤需求，煤炭进口将进一步放开，特刪对电厂用煤予以完全保障。
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