在节能减排成为首要任务的时代背景下，使用替代能源和清洁能源已成为能源消费产业必然的发展方向。随着我国机动车辆的快速增长，交通领域的能耗和污染对国家能源安全和环境保护造成很大压力，同时也给代用燃料汽车发展带来了巨大空间。专家指出，燃气汽车及相关配套行业在我国将有非常大的发展潜力。
作为车用燃气的供应方，我国燃气产业在“十一五”期间将得到快速的发展，车用燃气产业链条及基础配套设施也将更加完善。发展改革委能源局预计的国内天然气生产年增长率大约为7.5%，2010年国内天然气产量为830亿立方米左右；与此同时，“十一五”期间我国液化石油气的生产和进口仍会稳定增长。
从1999年政府主导推广“全国清洁汽车行动”至今，我国燃气汽车市场呈现出多样性的特点。CNG(压缩天然气)汽车在天然气资源丰富的西部地区取得了长足的发展，LPG(液化石油气)汽车背靠优质的进口车用液化石油气在广州等大城市取得了巨大的商业成功，LNG(液化天然气)汽车在国内外LNG项目发展的推动下进入试运行阶段。
作为车用燃气的供应方，我国燃气产业在“十一五”期间将得到快速的发展，车用燃气产业链条及基础配套设施也将更加完善。发展改革委能源局预计的国内天然气生产年增长率大约为7.5%，2010年国内天然气产量为830亿立方米左右；与此同时，“十一五”期间我国液化石油气的生产和进口仍会稳定增长。
从1999年政府主导推广“全国清洁汽车行动”至今，我国燃气汽车市场呈现出多样性的特点。CNG(压缩天然气)汽车在天然气资源丰富的西部地区取得了长足的发展，LPG(液化石油气)汽车背靠优质的进口车用液化石油气在广州等大城市取得了巨大的商业成功，LNG(液化天然气)汽车在国内外LNG项目发展的推动下进入试运行阶段。
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