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2019年我国新能源汽车销量短期放缓

        新能源汽车市场的产销情况是决定上游的关键外生因素。据中汽协数据,2016年共生产51.7万辆,其中新能源乘用车34.5万辆,增长60.5%,新能源商用车17.2万辆增长36.8%。2017年1-5月,新能源汽车累计生产14.72万辆,比上年同期下降11.7%。其中乘用车累计生产12.98万辆,同比增长39.7%。整体而言,经历了14、15年的爆发式增长后,我国新能源汽车进入了较为平稳的中高速增长期,然而由于市场对补贴退坡、以及新能源推广目录的预期差,加上季节性因素,上半年我国新能源汽车市场产销较为平淡。然而细分来看,专用车开始起量,乘用车依然保持了较高增长速度,客车市场由于车型调整速度过快,加上市场已过高速发展期,可能相对会有所拖累整体表现。然而从中长期来看,上游电池成本有望降低,且车企技术进步和规模效应将进一步降低车企生产成本,新制定的新能源汽车积分制也有利于新能源汽车市场的扩大,国家对新能源汽车的支持态度十分明确,我们依然看好新能源汽车的长期表现。


        参考观研天下发布《2019年中国新能源汽车行业分析报告-行业规模现状与发展潜力评估


我国新能源汽车产量
 
资料来源:中汽协,观研天下数据中心整理

我国动力锂电池需求量
 
资料来源:高工锂电,观研天下数据中心整理

资料来源:公开资料,观研天下整理,转载请注明出处(XZJ)。
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“对等关税”政策加码 我国锂电池行业有望维持较强国际竞争力

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2025年04月11日
我国铁矿石行业形成“以进口为主、国产为辅”的供应格局 进口量整体上升

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2025年04月03日
动力电池装车量猛增推动导电剂市场扩大 新型导电剂占比及国产化率将不断提升

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2025年04月01日
我国煤炭行业供给端分析:产量及进口量保持增长 生产区域集中度提升

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2025年03月31日
我国稀土磁材行业应用分析:下游需求规模增长 人形机器人市场打开新成长曲线

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2025年03月26日
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