自90年代磷酸铁锂被发现后，迅速在全球得到广泛应用于汽车、船舶、储能等诸多领域，。作为正极材料之一，在安全性、循环寿命、生产成本等综合指标上，磷酸铁锂比三元材料具有相对优势。在2016-2019年中，磷酸铁锂电池装机占比则逐年下降，2019年磷酸铁锂电池装机量为20.8Gwh，同比下降6.35%，占总动力电池装机量的比重为32%。
由于公共用车对安全性要求极高，磷酸铁锂电池在该领城占据了绝对主流地位。在补贴持续退坡的趋势下，新能源客车厂商更关注动力电池的性价比，凭借其较低的成本，磷酸铁锂电池越来越得到市场的青睐，在新能源专用车和客车领域，磷酸铁锂电池继续升温，2019年搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车数量占比提升至97%，较2018年增加8个百分点；在专用车数量占比提升至65%，较2018年增加27个百分点。
以上数据资料参考《2020年中国磷酸铁锂电池市场分析报告-市场运营现状与未来动向研究》。
2016-2019年中国磷酸铁锂和三元电池装机量对比
数据来源：中国锂电联盟
2016-2019年不同技术路线动力电池装机量份额
数据来源：中国锂电联盟
由于公共用车对安全性要求极高，磷酸铁锂电池在该领城占据了绝对主流地位。在补贴持续退坡的趋势下，新能源客车厂商更关注动力电池的性价比，凭借其较低的成本，磷酸铁锂电池越来越得到市场的青睐，在新能源专用车和客车领域，磷酸铁锂电池继续升温，2019年搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车数量占比提升至97%，较2018年增加8个百分点；在专用车数量占比提升至65%，较2018年增加27个百分点。
2016-2019年搭载磷酸铁锂电池的纯电动客车和专用车数量占比
数据来源：中国锂电联盟（TC）
以上数据资料参考《2020年中国磷酸铁锂电池市场分析报告-市场运营现状与未来动向研究》。
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