2016年和2017年1-10月，国内汽油表观消费量分别为1.12亿吨、1.02亿吨，柴油表观消费量分别为1.65亿吨、1.39亿吨。2016年和2017年上半年，国内机动车保有量分别为2.90亿辆、3.04亿辆，其中汽车保有量分别为1.94亿辆、2.05亿辆；预计明年新增汽车保有量2800万辆，占2017上半年保有量的13.7%。
参考观研天下发布《2018-2023年中国成品油行业市场发展现状调查及未来发展商机战略评估报告》
近几年汽油消费增速逐年下降至今年前十个月的2.77%，但考虑到汽车保有量增速维持10%以上，且明年增速或超今年，加之2017年上半年机动车保有量增速提升，汽油消费增速进一步下降的空间不大。柴油经历了2016年的消费低谷之后，2017年消费增速开始由负转正，需求情况开始好转。
2016年和2017年1-10月，国内煤油表观消费量分别为3026万吨、2823万吨；同比增速分别为9.25%、9.83%。近几年煤油消费增速较高，一方面是相对于汽柴油来说基数低，另一方面是受益于航空业的发展，航空煤油需求良好。2016年和2017年前三季度，全国民航总周转量分别为962.51亿吨公里、796.70亿吨公里，近两年同比增速有所回落，但仍保持在10%以上的高位，高于2013、2014年。
2016年和2017年1-10月，汽油出口量分别为969万吨、828万吨，柴油出口量分别为1540万吨、1323万吨，煤油出口量分别为1310万吨、1004万吨。汽柴油出口量经过前几年的高增长之后，2017年开始回到个位数增长。煤油出口量增速近三年呈初年下降趋势，2017年1-10月为-2%。
图：汽柴油表观消费量（亿吨）及增速
图：机动车、汽车保有量（百万辆）及增速
近几年汽油消费增速逐年下降至今年前十个月的2.77%，但考虑到汽车保有量增速维持10%以上，且明年增速或超今年，加之2017年上半年机动车保有量增速提升，汽油消费增速进一步下降的空间不大。柴油经历了2016年的消费低谷之后，2017年消费增速开始由负转正，需求情况开始好转。
2016年和2017年1-10月，国内煤油表观消费量分别为3026万吨、2823万吨；同比增速分别为9.25%、9.83%。近几年煤油消费增速较高，一方面是相对于汽柴油来说基数低，另一方面是受益于航空业的发展，航空煤油需求良好。2016年和2017年前三季度，全国民航总周转量分别为962.51亿吨公里、796.70亿吨公里，近两年同比增速有所回落，但仍保持在10%以上的高位，高于2013、2014年。
图：煤油表观消费量（万吨）及增速
图：民航总周转量（亿吨公里）及增速
图：成品油出口量（万吨）及增速
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