导读：我国我国公路养护科学决策成套技术与服务行业市场化程度、发展进入主要壁垒以及利润水平。养护科学决策业务是公路养护行业的一个新兴领域。我国公路发展的战略重点正处在由大规模建设向大规模养护的转移过程中，尽管国家正在大力倡导公路养护科学决策模式，但该模式在全国的应用范围仍然较小。
1．行业市场化程度
养护科学决策业务是公路养护行业的一个新兴领域。我国公路发展的战略重点正处在由大规模建设向大规模养护的转移过程中，尽管国家正在大力倡导公路养护科学决策模式，但该模式在全国的应用范围仍然较小。
目前，我国部分东部经济发达地区，传统养护模式已经被打破，养护生产中的竞争机制已经形成。随着“管养分离、事企分开”的改革进程不断推进，我国公路养护决策从管理部门的主观决策逐步向科学决策转变，越来越多的管理机构将养护决策工作委托市场中介机构完成，本公司所处行业的竞争也会逐步加剧，市场化程度也将逐步提高。
2．进入本行业的主要障碍
（1）人才壁垒
公路养护科学决策技术服务涉及的学科领域比较宽泛，因此产品和服务的技术集成度较高，产品和服务的研发需要多领域跨专业人才协同合作。目前，我国仅有少量高等院校的研究生专业设置了公路养护相关课程，出国进修该专业的人才也十分有限，且行业内企业人才流动性较低。因此，我国具有多领域知识和本行业产品与服务丰富研发经验的高端人才匮乏，使得新进入企业面临较高的人才壁垒。
（2）技术壁垒
本行业属于知识技术密集型行业，我国对公路养护科学决策相关技术的研究已有三十多年的历史。近几年，随着公路养护科学决策技术服务业在我国的逐步兴起，相关技术的研究获得了更大的关注和进展，已逐步形成以大规模公路网路况快速检测技术、路面病害自动识别技术、路面病害智能诊断技术、路面技术状况等级划分及评价技术、路面大中修周期预测技术等为核心的成套关键技术，部分技术已经达到国际领先水平，进入本行业的技术壁垒较高。
行业内各企（事）业单位均对知识产权的保护工作高度重视。各单位对所拥有的核心技术，通过采取严格的保密措施以形成专有技术或是申请专利，形成了从技术、工艺、设备到服务流程的保护网络。
（3）经验与品牌壁垒
公路科学养护决策需要基于对大量路面使用性能数据及衰变规律数据的研究，建立和完善各类分析决策模型，因此，海量路况数据积累，以及技术人员对建立决策模型的经验积累，成为企业进入本行业的主要壁垒。另外，公路养护直接影响到各级公路管理机构资金支出，同时也影响到国家经济发展和人民生命财产安全，因此，为公路养护科学决策提供技术服务的企业，其技术能力、服务质量等品牌认知度是客户重点关注的因素。经验与品牌的建立是长期积累的过程，增加了新企业进入本行业的难度。
（4）客户资源壁垒
本行业所面对的客户主要是各级政府公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位、以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，行业客户群体明确。经过长期、良好的应用和服务，先进入者在其竞争领域能够建立起良好的客户基础、积累丰富的成功案例。从数据滚动带来的价值意义上讲，客户更换服务商可能会承担较大的成本和信息衰减，所以通常会选择与其认可的服务商长期合作，客户具有较高的黏性。行业新进入者往往缺乏行业经验和成功案例，也难以在短期内开发培养稳定的客户资源，对其构成一定的进入障碍。
3．行业利润水平的变动趋势及变动原因
本行业属于知识密集型行业，主要面向公路管理机构、收费公路经营管理企（事）业单位，以及从事公路养护检测、养护设计、养护咨询和养护施工的企业，处于公路养护行业产业链的前端，行业利润水平相对较高。随着公路养护需求的不断扩大，公路管理部门对有限资金有效运用的要求也将不断提高，公路养护科学决策的市场需求逐步扩大，行业利润水平保持稳定增长。
行业利润水平的变动取决于行业发展水平、企业研发实力、产品质量与性能、品牌知名度、上游原材料价格变动以及企业自身运营水平等各个因素。技术水平高、生产规模大、产品质量好、行业知名度高的企业处于优势地位。
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