广州首发“中欧班列”正式开通运行 拟在2017年中每周开行一班进口班列

导读：广州首发“中欧班列”正式开通运行 拟在2017年中每周开行一班进口班列。此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。

　　8月28日上午9点56分，载有41组柜“中国制造”和“中欧班列”统一标识的集装箱国际货运班列，经天河检验检疫局和广州东站海关统一验放后缓缓驶出广州大朗货站，一路向北直奔欧洲，标志着广州至欧洲班列正式开通运行，这是广州在丝绸之路上构建的一条全新国际物流陆路大通道。

　　此趟班列出发后，经满洲里前往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，全程11500公里，计划运行14天，运送货物包括服装鞋帽、布料、家具、灯具、电器、电子产品等。为及时顺利开行广州首趟中欧班列，天河检验检疫局特事特办，在大朗设立了检验检疫外验监管点，边运作边完善，实行24小时预约服务，方便企业及时办理相关手续；同时实施“通报、通检、通放”和“进口直通，出口直放”的通关一体化模式和“进境口岸检疫、境内全程监控、出境直接核放”的监管模式，通关效率得到提升。此外，主动对企业进行相关的检验检疫法规宣贯，确保企业按规行事、守法经营。

　　目前，全国已有26个城市开通中欧、中亚班列线路39条，有力推动了我国与沿线国家的经贸往来。2015年，我国与欧洲各国之间贸易进出口额达395690073万美元。而广州一直以来对欧洲贸易的大部分货物是通过海运方式进行，部分附加值较高货物和跨境电子商务快件主要通过航空运输。中欧班列的开行，将填补广州与欧洲国家陆路运输的空白，更将有效提升广州及周边地区的物流效率。该班列全程运输时间14天，比海运节省30天以上，较公路缩短7天，运费比空运节省百分之八十，集安全、快捷、经济、绿色等优势于一体。

　　广州大顺发国际物流有限公司副董事长李尤介绍：未来，随着广州中欧班列运行的进一步优化，不仅能让更多企业借助该通道实现货物的国际贸易，更能助力实现优势产能的对外转移，进一步扩大国内企业在国外的影响力，为今后其他产品对外出口奠定基础，对打造“海外广东”、建设“品质广州”具有重要意义。

　　下一步，中铁集装箱运输有限责任公司、广东广物物流有限公司白云分公司、广州大顺发国际物流有限公司将密切合作，将实现每周开行一列出口班列，拟在2017年中每周开行一班进口班列，贸易逐步覆盖欧洲全境（待条件成熟还要开行中亚货运班列），并将班列与跨境贸易电子商务及相关口岸功能相结合，适时研发班列相应的供应链金融产品，优化提升两端的场地和商品采购服务，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。

参考《2017-2022年中国物流货运产业运营现状及十三五产业运营现状报告》

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