高铁属于铁路产业，全称为高速铁路，主要是指是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。近年来我国铁路固定资产投资市场维持在高位运行，规模保持8000亿元以上。数据显示，到2020年8月,我国铁路固定资产投资累计额为4539亿元,同比增长1%，预计2020年全年，我国铁路固定资产投资将完成8000亿元。
而近几年在铁路建设中，大部分要归属高铁建设，占比约88%。尤其是自2008年8月京津城际开通以来，由于受各级政府的高度重视、国家产业政策的重点支持以及投资市场的高位运行，我国高铁建设进入快车道，运营里程不断提升。数据显示,截至2020年7月底，全国高铁3.6万公里，覆盖了95%的100万人口及以上的城市。预计到“十三五”末，我国高铁营运里程将达到3.8万公里，比“十二五”末增加一倍，在全球的占比超2/3，继续领跑世界。
虽然目前我国高铁行业高速发展，但市场依然存在着受国家宏观调控影响较大、原材料价格波动以及研发人员的不稳定等发展困难。
相关行业分析报告参考《2020年中国高铁行业分析报告-市场供需现状与发展前景评估》。
2010-2020年8月我国铁路固定资产投资
数据来源：国家统计局
而近几年在铁路建设中，大部分要归属高铁建设，占比约88%。尤其是自2008年8月京津城际开通以来，由于受各级政府的高度重视、国家产业政策的重点支持以及投资市场的高位运行，我国高铁建设进入快车道，运营里程不断提升。数据显示,截至2020年7月底，全国高铁3.6万公里，覆盖了95%的100万人口及以上的城市。预计到“十三五”末，我国高铁营运里程将达到3.8万公里，比“十二五”末增加一倍，在全球的占比超2/3，继续领跑世界。
2014-2020年7月中国高铁运营里程情况
数据来源：国家铁路局
虽然目前我国高铁行业高速发展，但市场依然存在着受国家宏观调控影响较大、原材料价格波动以及研发人员的不稳定等发展困难。
高速铁路行业发展困境
资料来源：公开资料整理（WW）
相关行业分析报告参考《2020年中国高铁行业分析报告-市场供需现状与发展前景评估》。
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