导读： 航空业主要分类与各细分领域基本情况。航空业主要包括航空器制造、航空器运营两大主要子行业，其中航空制造业主要包括飞机制造、直升机制造、发动机制造等细分领域。
参考《2016-2022年中国民用航空行业运行态势及十三五前景预测报告》
1、航空业基本情况
航空业主要包括航空器制造、航空器运营两大主要子行业，其中航空制造业主要包括飞机制造、直升机制造、发动机制造等细分领域。航空器运营业主要包括商业航空、通用航空、军用航空三大领域。航空业还包括为上述各领域提供设备生产和服务支持的机载设备研制、检测、维修行业。具体如下图所示：
2、航空相关产业介绍
（1）航空器制造业
航空器是指能在大气层内进行可控飞行的飞行器，包括飞机、直升机、滑翔机、旋翼机、扑翼机，热气球、飞艇等，主要由机体、发动机及机载设备等部分构成。航空制造业包括上述航空器的设计、试验、测试、试飞、定型、生产、维修等过程。
1）飞机/直升机制造 飞机/直升机制造是按设计要求制造飞机/直升机的过程。通常飞机/直升机制造商仅从事机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机/直升机的其他部分，如航空发动机、机载设备、消耗性航空器材等由其他专业单位制造。
国外主要的飞机制造商包括欧洲的空客公司（Airbus）、美国的波音公司（Boeing）、加拿大的庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空（Embraer）等；国内飞机制造商包括哈飞公司、陕飞公司、西飞公司、沈飞公司、成飞公司等。
2）发动机制造
航空发动机是航空器的重要组成部分。按照专业化分工，目前世界航空产业链的航空发动机制造基本均已经与飞机制造实现了“飞发分离”，通过打造专业的发动机制造公司，与飞机制造企业构建固定的商业化配套关系，从而提升航空产业整体的制造与配套保障水平。
目前国外主要的发动机生产商为普惠公司、罗罗公司，中国的航空发动机主要由中国航空发动机集团有限公司下属各发动机制造商研发生产。
（2）航空器运营业
航空器运营是指对航空器的使用，一般包括商业航空、通用航空、军用航空三个领域。
1）商业航空
商业航空是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，即常见的航空公司运营模式。国外主要商业航空公司包括美联航、汉莎航空、阿联酋航空等；国内主要商业航空公司包括中国国际航空、东方航空、南方航空以及海南航空等。
航空公司为保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全，需对飞机及机载设备进行维护和修理。航空维修是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分。
2）通用航空
通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
国内主要的通用航空公司包括飞龙通航、新疆通航、东方通航等。
通用航空行业还包括飞机和直升机加改装业务，是指在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态、但未构成型号合格证及其数据单更改的任何改变，包括任何材料和零部件的替代。飞机投入使用后，如果遇到针对某些部件、系统的使用困难、作业飞行要求或者一些经济性原因，就需要对其进行改装工作，如飞机航摄窗口加改装、机载 HUMS 系统加改装、各类航空座椅、内饰等加改装、农林喷洒设备加改装等。
3）军用航空
军用航空是指用于陆军、海军、空军、武警等军事目的的一切航空活动，主要包括作战、侦察、运输、警戒、训练和联络救生等方面。现代军用航空活动主要依靠飞机和直升机。在军用航空的实际活动中，需要大量机载设备储备及维修保障，并要借助各种先进测控设备实现故障的排查。
（3）机载设备研制、检测及维修行业
1）机载设备研制
机载设备是指为完成飞行任务、作战任务以及为保证飞行员与乘员安全、舒适而安置在飞机上的具有独立功能的一系列装置的总称，通常可分为机载电子设备和机载机械设备等。
机载电子设备主要包括计算机系统、导航系统、飞行控制系统、无线电系统、飞行管理系统、飞行参数记录系统、客舱娱乐系统、电气系统等多种设备。机载机械设备主要包括燃油系统、液压系统、气动系统、瓶体、防冰和除冰系统、环境控制系统、救生系统、辅助动力装置、机轮刹车系统等多种设备。
PMA 是一类特殊的机载设备，是指安装在已获得型号合格证的民用航空产品上，经民航局批准的，作为加改装或替换件使用的产品。PMA 产品的出现，逐渐打破了以往由 OEM 件垄断的局面，有利于行业的正常竞争，促进了行业的健康发展，直接降低了航空公司的成本。
国外主要机载设备制造商包括霍尼韦尔、Rockwell Collins、THALES、BE、RECARO 等，国内机载设备制造商主要以中航工业下属各承制单位为主，第三方民营企业也已成为航空机载研制产业的重要参与者。
2）机载设备的检测
由于航空飞行对于安全性的特殊要求，因此在机载设备设计、生产、装配、试飞、维修等过程中均需进行部件或系统的测试，以确保性能指标符合要求。
随着技术的发展，机载设备已经高度集成化和综合化。目前测控设备已经实现了单件测试、系统测试及整机测试的跨越，并成为飞机科研生产使用等全寿命周期的重要综合保障设备。
民航公司测控设备主要依赖于进口，军方及军工企业所需的测控设备研制主要由安达维尔、航天测控、华力创通、航新科技等国内企业生产提供。
3）机载设备维修
根据维修对象的不同，航空维修一般可分为航线维护、机体维修、发动机维修、机载设备维修等。航线维护是指在飞机执行任务前、过站短停时对飞机总体情况进行的例行检查和维护。机体维修是指对机身、机翼、尾翼、起落架等机体部件的维修。发动机维修是指对飞机发动机的维修，也称动力装置维修。机载设备维修是指对机载电子和机械设备等部附件的维修。机载设备维修企业可分为 OEM 厂家、航空公司投资的维修企业和第三方维修企业。
①OEM 厂家，主要经营机载设备及其零部件的生产和销售，也会开展自身产品的售后维修服务，但 OEM 厂家主要将其更多资源及重点集中于自身技术、产品的研发与更新。
②航空公司投资的维修企业，主要为航空公司进行航线维护、机体维修、发动机维修和部分机载设备维修等。
③第三方维修企业，是指独立于航空公司和 OEM 厂家而存在的航空器维修服务企业，主要以维修机载设备为主。
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