尽管复杂的国际宏观经济形势和新冠疫情的冲击仍延续，但是中国物流行业投融资市场继续活跃，交易数量及规模稳步增加，2021年上半年，我国物流行业投融资数量达到90宗，达历史新高，环比增长32%；交易规模达到973.29亿元，环比增长65%。
剔除巨型交易，2021年上半年，我国物流行业投融资市场平均交易金额达到807百万元，环比增长13%，是除2017下半年外的第二高水平。可见，我国物流行业投融资交易的头部聚集现象再度增强。
从交易量级分布来看，2021年上半年，规模优势明显、整体抗风险能力强的优质中、大型企业依然是整体交易数量增长的主要驱动力，其数量均稳步增加，分别为46宗、17宗，并且，二者交易宗数合计在总交易数量的占比达70%，处于历史高位。可见，投资者仍较青睐各细分赛道的头部、领先企业。
根据观研报告网发布的《2021年中国物流市场分析报告-产业供需现状与发展动向研究》显示。具体来看，2021年上半年，我国物流行业投融资市场十宗大交易金额约占同期总交易额的比例达71.9%，其中，交易类型多为面向成熟企业、头部企业的控股权收购、战略投资/增资，共发生7宗。
| 标的公司 |
交易公布时间 |
赛道 |
交易额（百万元） |
交易轮次 |
占同期总交易额比例 |
| 嘉里物流 |
2021年2月 |
综合物流 |
14646 |
股权收购（控股权） |
15.05% |
| 极兔速递 |
2021年4月 |
快递快运 |
11648 |
战略投资/增资 |
11.97% |
| 滴滴货运 |
2021年1月 |
物流智能信息化 |
9727 |
A轮 |
9.99% |
| 货拉拉 |
2021年1月 |
物流智能信息化 |
9725 |
F轮 |
9.99% |
| ApexInternational |
2021年2月 |
综合物流 |
7915 |
股权收购（控股权） |
8.13% |
| 达达集团 |
2021年3月 |
城市新零售物流 |
5203 |
战略投资/增资 |
5.35% |
| 希杰荣庆物流 |
2021年2月 |
综合物流 |
4278 |
股权收购（控股权） |
4.40% |
| 丰巢科技 |
2021.年1月 |
城市新零售物流 |
2584 |
B轮 |
2.66% |
| 天津红星美凯龙 |
2021年6月 |
物流仓储 |
2312 |
股权收购（控股权） |
2.38% |
| 安能物流 |
2021年2月 |
快递快运 |
1936 |
战略投资/增资 |
1.99% |
观研报告网发布的资料显示，纵观2016-2021年上半年，中国物流行业在2021年上半年迎来久违的上市热潮，共有5家企业成功上市，其中，在上交所和纽交所上市的企业各有2家，余下1家企业在港交所上市。
| 序号 |
上市/交表时间 |
状态 |
上市企业 |
细分赛道 |
上市地 |
| 1 |
2021年4月 |
已上市 |
海程邦达 |
综合物流 |
上海 |
| 2 |
2021年5月 |
已上市 |
图森未来 |
物流智能信息化 |
纽约 |
| 3 |
2021年5月 |
已上市 |
东航物潦 |
综合物流 |
上海 |
| 4 |
2021年6月 |
已上市 |
京东物流 |
快递快运 |
香港 |
| 5 |
2021年6月 |
已上市 |
满阳集团 |
物流智能信息化 |
纽约 |
| 6 |
2021年5月 |
已交表 |
安能物流 |
快递快运 |
香港 |
| 7 |
2021年5月 |
已交表 |
福佑卡车 |
物流智能信息化 |
纽约 |
| 8 |
2021年6月 |
已交表 |
顺丰同城 |
城市新零售物流 |
香港 |
纵观2016-2021年上半年，我国物流行业B轮及以前的交易数量保持稳定，但在总交易数量中的占比持续下降，从2016年上半年的50%降至2021年上半年的31%，可见，中国物流行业的企业大多数已迈入成熟期。
二、行业并购细分领域情况
智能信息化依然为我国物流行业备受关注的元素，尤其是新冠疫情进一步促进了物流智信息化的应用与发展，2021年上半年，我国物流智能信息化并购交易数量达33宗，较2020年下半年增加16宗，同时，其交易规模也扩大至262.57亿元，为2016年以来第二高水平。
我国快递快运领域竞争日益激烈， 2021年上半年，我国快递快运领域发生交易数量虽然仅有3宗，但在头部企业仍凭较强的业务竞争力及稳定增长业绩获得资本青睐推动下，交易金额共计14584百万元，是除2018年上半年外第二高水平。
此外，2021年上半年，我国快递快运领域并购平均交易额达1468百万元，为2016年以来第二高水平。
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