参考中国报告网发布《2017-2022年中国集装箱运输行业盈利现状及投资前景预测报告》
通常集装箱的使用年限在10~12年，而在集运贸易处于长时间相对低迷的背景下，集运企业普遍延后了更新需求，集装箱使用年限被延长至15年甚至更长，当前全球集装箱租赁企业集装箱折旧年限在13年左右（CAI数据）。
截止2017年5月，Textainer干箱与冷箱的保有量分别占比77%、20%。从其在役集装箱的情况来看，总体集装箱的平均年限达到7.3年；由于2011年之后冷箱采购量大幅提升，仅看干箱的情况，2017年Textainer仍在使用的干箱的平均使用年限达到9.4年，整体老龄化较为严重。Textainer目前还保有2002年及以前的集装箱共 55.48万TEU，这部分集装箱到2017年使用年限已经超过15年；仅看干箱情况，保有年限超过15年的共50.61万TEU，占干箱总量的18.4%。
随着集运贸易从16年下半年开始回暖，由于前期新箱购置大幅缩水，新箱储备减少，更多的旧箱被出租，旧箱出租比例提升，也反映了当前租箱公司在役集装箱的使用年限被拉长。以CAI公司为例，2011Q3公司当期出租集装箱中有83.6%为首次出租，仅16.4%为旧箱；而到了2016Q4，公司当期出租集装箱中有92.2%均为旧箱。旧箱出租占比持续攀升。
由于集装箱需求提升，旧箱市场环境不断改善，不仅是旧箱出租情况良好，旧箱处置收益率也大幅改善。以CAI旧箱处置为例2017Q2公司旧箱单位销售价格1,012美元/CEU，较2016Q4最低点提升62.7%。由于前期相对的低成本，旧箱处置收益率大幅提升。2017Q2公司旧箱平均收益为112美元/CEU，结束了连续8个季度以来的亏损状态，其中2016Q2平均单位亏损达到164美元，当前旧箱处置收益水平已经回到2014年水平。旧箱市场环境改善，给租箱公司提供了调整结构的良好时期。
通常集装箱的使用年限在10~12年，而在集运贸易处于长时间相对低迷的背景下，集运企业普遍延后了更新需求，集装箱使用年限被延长至15年甚至更长，当前全球集装箱租赁企业集装箱折旧年限在13年左右（CAI数据）。
截止2017年5月，Textainer干箱与冷箱的保有量分别占比77%、20%。从其在役集装箱的情况来看，总体集装箱的平均年限达到7.3年；由于2011年之后冷箱采购量大幅提升，仅看干箱的情况，2017年Textainer仍在使用的干箱的平均使用年限达到9.4年，整体老龄化较为严重。Textainer目前还保有2002年及以前的集装箱共 55.48万TEU，这部分集装箱到2017年使用年限已经超过15年；仅看干箱情况，保有年限超过15年的共50.61万TEU，占干箱总量的18.4%。
Textainer集装箱年龄分布（单位：万TEU）
数据来源：中国报告网整理
随着集运贸易从16年下半年开始回暖，由于前期新箱购置大幅缩水，新箱储备减少，更多的旧箱被出租，旧箱出租比例提升，也反映了当前租箱公司在役集装箱的使用年限被拉长。以CAI公司为例，2011Q3公司当期出租集装箱中有83.6%为首次出租，仅16.4%为旧箱；而到了2016Q4，公司当期出租集装箱中有92.2%均为旧箱。旧箱出租占比持续攀升。
CAI公司当期集装箱出租情况（单位：TEU）
数据来源：中国报告网整理
由于集装箱需求提升，旧箱市场环境不断改善，不仅是旧箱出租情况良好，旧箱处置收益率也大幅改善。以CAI旧箱处置为例2017Q2公司旧箱单位销售价格1,012美元/CEU，较2016Q4最低点提升62.7%。由于前期相对的低成本，旧箱处置收益率大幅提升。2017Q2公司旧箱平均收益为112美元/CEU，结束了连续8个季度以来的亏损状态，其中2016Q2平均单位亏损达到164美元，当前旧箱处置收益水平已经回到2014年水平。旧箱市场环境改善，给租箱公司提供了调整结构的良好时期。
CAI旧箱销售价格（左）和平均收益（右）
数据来源：中国报告网整理
CAI公司旧箱出售量
数据来源：中国报告网整理
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