咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2015年前3月中国船艇进出口情况分析

       导读:2015年前3月中国船艇进出口情况分析。根据目前我国船艇出口形势及船艇进口消费市场形势,未来几个月,我国船艇进出口将呈现下滑和低速增长的趋势,而进出口船型则不会有明显变化,进出口市场仍然以欧洲和北美洲为主。
参考:《
中国休闲船艇市场现状分析及未来五年发展策略分析报告

       全球经济发展形势持续低迷,市场需求不振导致我国船艇进出口贸易持续下滑。据国家海关统计,2015年1~3月,我国进出口船艇总额8954.95万美元,环同比下降10.9%。其中,出口船艇6742.22万美元,同比下降7.3%,出口数量102.99万艘,下降7.5%;进口船艇2202.56万美元,下降20.9%,进口数量增长107.7%。

  3月当月,我国出口船艇1830.15万美元,同比下降43.1%,环比减少出口656.43万美元,是近5个月来出口额最少的月份,出口数量35.64万艘;进口船艇564.93万美元,下降42.5%,环比减少进口385.13万美元,是近一年来进口额最低的月份。

  根据目前我国船艇出口形势及船艇进口消费市场形势,未来几个月,我国船艇进出口将呈现下滑和低速增长的趋势,而进出口船型则不会有明显变化,进出口市场仍然以欧洲和北美洲为主。

  如何振兴我国船艇产业发展,关键应在巩固传统出口市场的基础上,加大开拓国内市场的力度,研发适合我国公务、休闲、旅游等领域需要的、符合相关国际国内标准和规定的船型,走出一条具有我国国情与特色的船艇发展道路,切不可盲目效仿和照搬国外的作法。

  娱乐或运动用充气船艇出口多

  娱乐或运动用充气船艇在船艇出口产品结构成为主体,占比超过六成。1~3月,我国出口船艇中排名第一的是娱乐或运动用充气快艇等船、充气划艇及轻舟,出口额4301.54万美元,占比63.8%,增长3.8%。未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟出口额2150.95万美元,占比31.9%,下降1.4%。未装有舷外发动机的汽艇出口额209.61万美元,占比3.1%,下降63.2%。装有或未装有辅助发动机的帆船,出口额80.11万美元,占比1.2%,下降78.8%。

  欧洲和北美洲是我国船艇出口最主要的市场,占比超过七成,向美国出口占比超过两成,向法国出口增幅超过四成。

  1~3月,我国向121个国家和地区出口船艇,其中,向欧洲出口3396.66万美元,占比50%,出口50.07万艘。向北美洲出口1583.66万美元,占比23.5%,下降14.2%,出口数量39.38万艘。向亚洲出口船艇1087万美元,占比16.1%,下降14.7%,出口8.8万艘。向美国出口1370.47万美元,占比20.3%,下降19.4%,出口数量31.37万艘。向法国出口613.27万艘,占比9.1%,增长42.7%。向香港地区出口454.14万美元,占比6.7%,下降3.7%。

  一般贸易和加工贸易方式是一季度的船艇出口贸易的主要贸易,两种贸易方式的占比几乎持平。

  1~3月,我国出口船艇6742.22万美元,其中,一般贸易方式出口占比45.9%,数量25.27万艘。加工贸易方式出口占比44.2%,下降9.8%,数量37.19万艘。保税监管场所进出境货物贸易方式出口占比5.6%,下降43.5%,数量25.92万艘。

  山东省在全国船艇出口省市排名中居首位,占比超过两成。

  1~3月,我国有23个省区市出口船艇,出口额超过1000万美元的有4个省区市,依次是:山东、浙江、上海和广东四个省市,其中,山东省出口占比24.3%,下降11.1%,出口数量占比3.9%。浙江省出口占比20%,下降3.3%。上海市出口占比19.2%,下降3.5%。

  欧洲和北美洲是我船艇进口主要市场

  船艇进口产品结构中几乎全部为公务类和运动型船艇,进口降幅超过两成,价格下降超过六成。

  1~3月,我国进口船艇价格下降60.8%,进口的船艇的船型规格相比之前要小很多。其中未装有舷外发动机的汽艇进口额1634.14万美元,占比74.2%,下降15.5%。装有或未装有辅助发动机的帆船进口额477.83万美元,占比21.7%,下降18%。未列名娱乐或运动用船舶、划艇及轻舟进口额86.59万美元,占比3.9%,下降66.7%。娱乐或运动用充气快艇等船、充气划艇及轻舟进口额4.01万美元,占比0.2%,下降37.8%。

  欧洲和北美洲是我国船艇进口最主要的市场,占比近九成,从北美洲进口增幅近四成。

  1~3月,我国从22个国家和地区进口船艇,其中,从欧洲进口1101.17万美元,占比50%,下降42.6%。从北美洲进口857.3万美元,占比38.9%,增长38.9%。从亚洲进口163.89万美元,占比7.4%,下降28.4%。从美国进口808.65万美元,占比36.7%,增长51.3%,从法国进口603.95万美元,占比27.4%,增长2.1%。从意大利进口223.86万美元,占比10.2%,下降76.7%。

  一般贸易方式是船艇进口最主要的贸易方式,占比超过八成。

  1~3月,我国进口船艇中数额最大的是一般贸易方式的进口,总额1799.01万美元,占比81.7%,增长1%,数量同比增长118.9%。租赁贸易方式进口320.55万美元,占比14.6%,下降54.3%。

  上海市在全国船艇进口省市排名中名列前茅,占比近四成,增幅超过两成半。

1~3月,我国进口船艇中进口数额最大的是上海市,进口总额859.96万美元,占比39%,增长25.4%,进口数量占比49.3%。海南省进口399.89万美元,占比18.2%,增长31.7%。广东省进口364.25万美元,占比16.5%,下降74%。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国航空货运供需结构改善 国际货运有望保持景气 行业趋向绿色、智慧、多元化

我国航空货运供需结构改善 国际货运有望保持景气 行业趋向绿色、智慧、多元化

近年来,在宏观经济稳步增长以及政策的大力支持下,我国航空货运行业整体保持平稳增长。根据数据,2012-2023年我国民航货邮运输量由541.60万吨增长至735.40万吨,年复合增长率为2.8%。

2024年11月20日
我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长,这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示,2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆,较上年增长4.97万辆,同比增长12.9%;冷库总量约为 2.28亿立方米,较上年增长0.18亿立方,同比增长8.3%。

2024年10月25日
我国羽绒服行业现状:旺季价格不升反降 高端市场激战正酣

我国羽绒服行业现状:旺季价格不升反降 高端市场激战正酣

近年来,国产羽绒服品牌如波司登、鸭鸭等逐渐崛起,吸引了大量年轻消费者的关注。例如2023年双十一,天猫平台发布的数据显示,波司登高居去年双十一服饰品牌销售榜(累计商品交易总额)榜首,鸭鸭品牌跻身前五,而雪中飞品牌也排到了第七名。

2024年10月24日
我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔

我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔

根据行业统计数据显示,2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨,同比增长6.1%,显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年,这一趋势继续得到强化,仅上半年,我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨,同比增长4.4%;总收入为2779亿元,同比增长3.4%。

2024年10月24日
冷链物流风口正盛 我国冷藏车行业迎来发展机遇 新能源冷藏车市场表现突出

冷链物流风口正盛 我国冷藏车行业迎来发展机遇 新能源冷藏车市场表现突出

根据行业统计数据显示,2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨,同比增长6.1%,显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年,这一趋势继续得到强化,仅上半年,我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨,同比增长4.4%;总收入为2779亿元,同比增长3.4%。

2024年10月23日
我国新能源牵引车行业:销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型

我国新能源牵引车行业:销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型

近年来,随着“双碳”战略目标持续推动以及治污攻坚战打响,新能源牵引车行业迎来快速发展,销量不断攀升,由2019年的69辆上升至2023年的18926辆,年均复合增长率达到306.96%。2024年上半年其销量继续延续爆发式增长态势,达到16007辆,相较2023年上半年同比增长188.62%。

2024年10月22日
我国铁路维修维保行业分析:高级修进入放量阶段 市场需求加速释放

我国铁路维修维保行业分析:高级修进入放量阶段 市场需求加速释放

根据数据显示,2023年,全国铁路营业里程15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里;投产新线3637公里,其中高铁2776公里;铁路复线率为60.3%,电化率为75.2%;全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里,比上年末增加4.1公里/万平方公里。

2024年10月21日
格局将变!跨境电商+冷链运输赋予我国航空物流行业成长空间 中部崛起时代来临

格局将变!跨境电商+冷链运输赋予我国航空物流行业成长空间 中部崛起时代来临

其中近年来受益于我国制造业转型升级、跨境电商和冷链物流市场的蓬勃发展等机遇,我国航空物流国际航线货邮运输量占比整体呈现上升态势。2012年我国国际航线货邮运输量为 156.5 万吨,占国内外航线总货邮运输量的比例为28.72%。到2023 年,我国国际航线货邮运输量增长至 278.99 万吨,占比达到 37.94%。

2024年10月21日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部