参考中国报告网发布的《2017-2022年中国铁路运输行业市场发展现状及十三五发展策略分析报告》
铁路运输公司的成本主要有 6 部分：劳务成本（约占 36%）、购买服务以及租赁费，包括维修等（约占 18%）、折旧费用（约占 15%）、燃料费用（约占 13%）、材料以及其他费用（约占 11%）、设备租赁费用（约占 7%）。
其中，劳务成本、购买服务以及租赁服务、折旧以及材料费用相对稳定，历年来变化不大。而燃料费用与油价挂钩，波动较大，2015-2016 年大幅下降。
从利润率水平看，由于长期看铁路运价上涨、运量提升，而成本相对固定，因此铁路公司毛利率、净利率水平都相应有所提高。
以美国最大的两家公司 BNSF和 UP 公司为例，毛利率从 2006 年的不到 20%提升至了 2016 年的 30%以上；净利率从 10%左右提升到了 20%左右。
铁路运输公司的成本主要有 6 部分：劳务成本（约占 36%）、购买服务以及租赁费，包括维修等（约占 18%）、折旧费用（约占 15%）、燃料费用（约占 13%）、材料以及其他费用（约占 11%）、设备租赁费用（约占 7%）。
其中，劳务成本、购买服务以及租赁服务、折旧以及材料费用相对稳定，历年来变化不大。而燃料费用与油价挂钩，波动较大，2015-2016 年大幅下降。
数据来源：中国统计数据库
数据来源：中国统计数据库
从利润率水平看，由于长期看铁路运价上涨、运量提升，而成本相对固定，因此铁路公司毛利率、净利率水平都相应有所提高。
以美国最大的两家公司 BNSF和 UP 公司为例，毛利率从 2006 年的不到 20%提升至了 2016 年的 30%以上；净利率从 10%左右提升到了 20%左右。
数据来源：中国统计数据库
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资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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