咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2021年我国集装箱行业运行现状——基于波特五力模型视角

        集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。按照所装货物种类分,集装箱分为:干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱,以及一些特种专用集装箱等。

集装箱分类

类别

概述

干货集装箱

杂货集装箱是是最普通的集装箱,主要用于运输一般杂货,适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱,一般称通用集装箱。

散货集装箱

散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。

液体集装箱

液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。

冷藏集装箱

冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备,并在内壁敷设热传导率较低的材料,用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。

特种专用集装箱

汽车集装箱

汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车,并可分为两层装货的集装箱。

牲畜集装箱

牲畜集装箱是一种专门设计用来装运活"牲畜的集装箱,有通风设施,带有喂料和除粪装置。

兽皮集装箱

兽皮集装箱是一种专门设计用来装运生皮等带汁渗漏性质的货物,有双层底,可存贮渗漏出来的液体的集装箱。

资料来源:观研天下整理

        集装箱制造产业上游主要为提供钢材的各类钢企,涂料公司、木材供应商以及各类小型五金件等;中游则为各集装箱制造商;下游主要为各类运输公司。

集装箱行业产业链
 
资料来源:观研天下整理

        我国海运和水运的迅速发展,促进集装箱行业规模扩张。根据数据显示,2019年我国集装箱产量为7236.4万立方米,2020年我国集装箱产量为9863.6万立方米,同比增长36.31%;2021年1-5月我国集装箱产量达到8314.7万立方米,同比增长169.1%。

2016-2021年1-5月我国集装箱产量及增速
 
数据来源:观研天下整理

        一、 供应商的议价能力

        供应方主要是通过提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力,来影响行业中现有企业的赢利能力与产品竞争力。目前,我国集装箱行业的供应商主要为耐候钢、玻璃钢、铝合金、涂料等原材料的供应商,这类企业发展成熟,市场供应充足,所以其议价能力较弱。

       根据数据显示,2019年我国铝合金行业产量达到942.1万吨,较2018年同比增长2.7%;2020年1-11月产量为868.7万吨,同比增长7.9%。

2017-2020年1-11月我国铝合金行业产量及增速
 
数据来源:观研天下整理

        二、 购买者的议价能力

        购买者主要通过其压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力,来影响行业中现有企业的盈利能力。目前集装箱已经被广泛应用于生活。下游客户多为消费者,随着产品不断升级,购买者的议价能力也会不断降低。

        根据数据显示,2020年我国集装箱吞吐量达到26430万TEU,较2019年同比增长1.2%;2021年1-5月我国集装箱吞吐量为11391万TEU,同比增长16.8%。

2016-2021年1-5月我国集装箱吞吐量及增速
 
数据来源:观研天下整理

        三、 新进入者的威胁

        近几年,我国集装箱相关企业注册量逐年递增。根据数据显示,2020年我国集装箱相关企业注册量为4.59万家,较2019年同比增长40%。

2015-2020年我国集装箱相关企业注册量及增速
 
数据来源:观研天下整理

        从地域来看,山东省的集装箱相关企业数量最多,达3.35万家;其次为广东省,企业数量为3.03万家;江苏省企业数量为2.12万家。

2020年我国集装箱相关企业地域分布TOP10
 
数据来源:观研天下整理

        四、 替代品的威胁


        两个处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于所生产的产品是互为替代品,从而在它们之间产生互相竞争行为,这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。集装箱行业的产品本身并无外在的替代品威胁,行业主要体现为各种集装箱产品内部不同材料和工艺产品之间的替代威胁。目前,环保概念已经逐渐深入各航运公司和港口当局的营运过程,集装箱制造业也正努力在这一方面迈出坚实的一步。以环保材料为主的集装箱将成为现有集装箱主要替代品,对现有的集装箱行业产生一定威胁。

        五、 同业竞争者的竞争程度

        目前,世界95%以上的集装箱来自中国,其中生产规模最大的三家公司是中集集团、胜狮货柜、新华昌三家公司。根据数据显示,2019年我国中集集团市份额额占比最大,达44%;其次为胜狮货柜,市场份额占比为23%;新华昌市场份额占比为18%。(TJL)

2019年我国集装箱生产企业市场份额分布情况
 
数据来源:观研天下整理


         更多深度内容,请查阅观研报告网:
        《2021年中国集装箱行业分析报告-市场运营现状与运营商机前瞻

        行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整,未来我国各行业的发展都将进入新阶段,决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息,谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。

        报告订购咨询请联系:
        电话:400-007-6266   010-86223221
        客服微信号:guanyankf
        客服QQ:1174916573
        Email:sales@chinabaogao.com

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

长尾场景“起飞” 低空经济告别想象力泡沫 地方错位竞速促产业链核心环节补强

长尾场景“起飞” 低空经济告别想象力泡沫 地方错位竞速促产业链核心环节补强

工农业无人机场景已率先跑通商业模式。电力巡检、光伏测绘、农林植保、城市样本转运等场景,凭借技术成熟度高、作业流程标准化、政策支持明确等优势,已实现从示范验证向常态化运营的跨越。大疆机场覆盖全球500余座城市,在电力巡检等领域已形成可复制的运营范式。

2026年08月19日
国企搭台、民企唱戏——我国低空经济行业供应端多元格局加速成形

国企搭台、民企唱戏——我国低空经济行业供应端多元格局加速成形

当前,供应端呈现央企引领、地方国企跟进、民营企业主力、跨界资本涌入的活跃格局,国企侧重基础设施与安全底座,民企主导产品创新与商业运营,全产业链协同布局初步成型。我国低空经济行业正从政策驱动下的“多点开花”迈向体系化发展的关键阶段,供应结构多元化与政策引领性成为最突出的两大特征。

2026年08月19日
多场景百花齐放 我国低空经济奔赴万亿蓝海

多场景百花齐放 我国低空经济奔赴万亿蓝海

伴随大众航拍内容创作需求提升以及消费级无人机产品技术持续迭代,消费级无人机行业保持稳健发展态势,市场规模由2020年334.60亿元增长至2024年457.81 亿元,预计2029年可达779.15亿元,2020-2029年年均复合增长率约9.85%,消费娱乐领域将持续为低空经济贡献市场增量。

2026年08月19日
内河航运脱碳的“破局点”——我国氢能船舶行业从示范验证转向小批量推广

内河航运脱碳的“破局点”——我国氢能船舶行业从示范验证转向小批量推广

当前,我国氢能船舶行业正处于从“示范验证”向“小批量推广”过渡的关键阶段。政策端已形成从国家战略到地方落地的完整体系,交通运输部、工信部等多部门密集出台专项文件,江苏、浙江、湖北等12个省份累计发放专项补贴逾50亿元;

2026年08月17日
从增量红利到存量竞争:新规驱动下驾校培训行业洗牌、治理困境与突围路径分析

从增量红利到存量竞争:新规驱动下驾校培训行业洗牌、治理困境与突围路径分析

伴随2026年驾培新国标正式落地,行业合规整改全面开启,中小机构加速出清。在此背景下,行业竞争逻辑彻底重构,从单一价格竞争转向服务、效率、智能化与精细化场景的多维比拼。

2026年08月14日
政策赋能+基建迭代 我国港口行业经营抗风险能力突出 区域集群协同效应持续显现

政策赋能+基建迭代 我国港口行业经营抗风险能力突出 区域集群协同效应持续显现

港口是保障产业链供应链畅通的关键枢纽。依托持续完善的政策支撑,我国港口加速智慧低碳改造,基建投资有序落地,泊位大型化趋势明显。货物及集装箱吞吐量稳步修复,各港口群依托腹地优势形成差异化格局。行业企业经营基本面稳健,财务结构健康,具备较强抗风险能力。

2026年08月05日
甲醇船舶行业市场分析:全球航运减碳“总纲领”确立 绿色甲醇进入集中放量期

甲醇船舶行业市场分析:全球航运减碳“总纲领”确立 绿色甲醇进入集中放量期

预计2026—2028年三年将新增282艘,累计达387艘,对应年燃料需求从2025年的261万吨快速攀升。与此同时,全球甲醇加注网络加速成型,国内上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、天津港、大连港、洋浦港共7个港口已完成绿色甲醇加注布局并实现实际作业,2025年全国绿色甲醇累计加注量超过1.14万吨。

2026年07月25日
电动两轮车行业成本分析:从规模红利到存量博弈 成本重构与技术深耕开启新周期

电动两轮车行业成本分析:从规模红利到存量博弈 成本重构与技术深耕开启新周期

头部品牌正围绕三电构筑深度的自主供应壁垒——雅迪实现三电全面布局、电池自供比例超65%,爱玛在电机自供领域优势突出,绿源以自研液冷电机建立差异化优势,而智能化功能与芯片方案虽多依赖外部供应,却正成为定义产品溢价的新边界。

2026年07月24日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部