当我们说到“真空高铁”这一概念时，大家一定会想起依托“钢铁侠”Elon Musk 创意而生的初创企业：Hyperloop One。2013 年 8 月 12 日，为表达对“造价位居世界前列、速度却排在倒数位置”的加州高铁项目获批的失望，马斯克提出一种连接洛杉矶地区和旧金山湾区的一种名为“Hyperloop”的新型交通概念。
Hyperloop 假想的亚音速浮空列车系统建议一个局部真空的管度系统承载胶囊型列车，以大大降低空气阻力。路线由西尔马（洛杉矶北部的一个区）起，连接到海沃德（旧金山以东）。乘客理论上能在 30 分钟内跨越约 350 英里（560 公里）的距离，这甚至比商用飞机的速度更快。
图表：Hyperloop 假想的洛杉矶和旧金山路线图
资料来源：观研天下整理
连接旧金山和洛杉矶的交通路线是美国西部最繁忙的要道。目前这两个人口集中区域主流的交通方式存在诸多弊端：
公路交通便宜、速度慢、环境污染一般；
航空交通昂贵、速度快、环境污染严重；
轨道交通昂贵、速度慢、环境友好。
参考观研天下发布《2018年中国真空干燥设备行业分析报告-市场深度分析与发展趋势预测》
Hyperloop 可自行利用太阳能发电，实际上需要能源不多，还能提供额外电力。理想的交通工具应该同时具备廉价、快速同时环境友好。我们通过比较几种不同交通工具的单乘客能耗，结果显示 Hyperloop 以绝对优势胜出，只有 TESLA 公司的 Model S 能够望其项背。
图表：不同交通工具单乘客能耗比较
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按照设想，工程人员将在地面上搭建作用类似铁路轨道的固定真空管道，在管道中安置“胶囊”座舱。据研发团队介绍，“胶囊”座舱形状近似太空舱，单体重 183 公斤，比一辆汽车还轻，长约 4.87 米，能容纳 4 到 6 名乘客，或 367 公斤货物。
“胶囊”列车“漂浮”在处于真空的管道中，由弹射装置像发射炮弹一样启动座舱，无间断地驶往目的地。由于运行空间真空，没有摩擦力，“胶囊”车厢运行速度最高可能达到每小时 6500 公里。这样算下来，从美国纽约到洛杉矶只要 5 分钟，纽约到北京只需 2 小时，环球旅行只需要 6 个小时。
图表：Hyperloop 原理推论
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马斯克预计 Hyperloop 建成后时速可达 1220km/h，与音速相当。虽然近年全球高铁技术不断进步，但是和 Hyperloop 相比仍有较大差距。
图表：世界最快 20 条高铁
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