参考中国报告网发布的《2017-2022年中国航空材料行业市场发展现状及十三五发展定位分析报告》
供给：三大航增速放缓，中小航空公司增长较快
三大航增长放缓：15-16年，受到出境游快速增长拉动，同时航空公司提前布局、争夺航权，国际航线快速增长，航空公司运力增长较快。17年以来，航权争夺基本结束，三大航整体增速放缓。
中小航空公司运力增长较快：与三大航不同，中小航空公司仍保持较快增速，随着中小航空公司总体份额占比的提升，其运力增长对行业整体供给的影响也越来越大。
二三线城市需求增长强劲
二三线线城市消费升级带动航空需求强劲增长。二三线城市较低的房价、生活成本以及较快的收入增长为居民消费升级提供的广阔的空间。由于一线城市及重点二线城市供给瓶颈严重，17年以来航空公司运力增长主要集中在二三线乃至四线城市，这些城市运力供给增速大幅提升，但供需关系并未持续恶化，17年以来，二三线城市的票价和客座率趋于稳定，反映了居民快速增长的需求在很大程度上消化了快速增长的运力。
分航线客座率及客公里收益
供给：三大航增速放缓，中小航空公司增长较快
三大航增长放缓：15-16年，受到出境游快速增长拉动，同时航空公司提前布局、争夺航权，国际航线快速增长，航空公司运力增长较快。17年以来，航权争夺基本结束，三大航整体增速放缓。
中小航空公司运力增长较快：与三大航不同，中小航空公司仍保持较快增速，随着中小航空公司总体份额占比的提升，其运力增长对行业整体供给的影响也越来越大。
资料来源：中国报告网整理
二三线城市需求增长强劲
二三线线城市消费升级带动航空需求强劲增长。二三线城市较低的房价、生活成本以及较快的收入增长为居民消费升级提供的广阔的空间。由于一线城市及重点二线城市供给瓶颈严重，17年以来航空公司运力增长主要集中在二三线乃至四线城市，这些城市运力供给增速大幅提升，但供需关系并未持续恶化，17年以来，二三线城市的票价和客座率趋于稳定，反映了居民快速增长的需求在很大程度上消化了快速增长的运力。
资料来源：中国报告网整理
分航线客座率及客公里收益
数据来源：中国统计数据库
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数据来源：国家统计局
数据来源：中国统计数据库
数据来源：中国统计数据库
数据来源：中国统计数据库
数据来源：中国统计数据库
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资料来源：中国报告网整理，转载请注明出处（GQ）
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