应急物流运输保障特点分析

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

      应急物流运输活动与常规运输活动相比具有以下特点。
      (1)时间紧。突发公共事件往往是在意想不到的时间和地点。事件一旦发生，为了使损失减少到最低程度，要求救援人员和救援物资必须尽快到达灾区，实现对突发事件的快速响应[1]。因此，应急物流运输是在非常紧急情况下接到命令，没有时间进行全面的预备工作就必须开始尽全力完成保障任务，时间之紧是其他物流活动所不能比拟的。
      (2)任务重。应急物流交通运输具有很多非常规的特殊情况。在灾难发生后，除了时间紧迫外，应急物资运送往往还面临工作繁重、持续时间长、超极限性和超风险性。例如，路面塌方被泥石阻断，抢通路面狭窄，通过飞石和塌方地段时，运输人员要冒着生命危险。并且运输途中基本没有维修点，救援车辆出现故障难以抢修，运输人员无法保证正常吃饭、睡觉，常常需要超负荷工作。
      (3)参与人员多。随着应急物流的全社会开放式广泛参与，在交通运输保障中，除以军队为主体外，还有各级地方政府交通运输部门组织的大量专业运输和非专业民间运输，各方联合作战在一定程度上形成了保障协力。这些众多人员是跨领域、跨部门、跨地区彼此独立和互不隶属的救援力量。
      (4)可用交通工具少。运输工具直接影响应急物流的效率，在出现突发事件时，运输基础设施往往会有一定程度的破坏，如发生地震，会伴随着塌方和泥石流，从而使地面交通运输工具受阻；如发生雪灾，机场、高速公路等许多交通设施会全封闭，能使用的运输工具比较有限。例如，汶川地震发生后，由于运输工具太少第一批仅有20多名消防特勤队员乘直升机进入震中地区，其余官兵都是肩扛、手抬救援装备，攀爬、徒步进入灾区。