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2013年国内快递行业发展对策

中国报告网(www.chinabaogao.com)讯:

      (一)抓住现有发展机遇和优势,开发中西部市场
      中国报告网发布的《中国快递市场态势调研与发展商机研究报告(2013-2017)》指出,目前我国快递业仍处于持续快速发展的重要战略机遇期,既面临难得的历史机遇,也面临诸多风险和挑战。虽受国际金融危机的不利影响,但我国经济社会发展长期向好的基本态势没有改变,人民生活持续改善,经济和社会发展对快递服务的需求依然强劲,为快递服务实现跨越式发展创造了有利条件。同时,国际快递巨头获批经营的城市仅为少数东部沿海城市,对于中西部地区而言,随着快递市场的不断发展,其市场空间将被逐步开发出来,国内快递企业拥有巨大的网络优势,依托于现有网络的情况下,也较容易做到加大对中西部市场的开发。
      (二)提升企业经营管理能力,提高产品附加值
      与国际巨头相比,净利率和单位市场份额收入较低证明了国内快递企业经营管理能力和盈利能力与国外巨头有较大差距,究其主要原因,主要为国内业务市场上服务低价格、同质性竞争程度大,缺乏差异化服务,在利润较高且相对缺乏弹性的国际快递业务市场上表现不佳,同时,由于缺乏良好的商业模式及商誉等情况,造成快递企业融资成本普遍较高,包裹流通各环节成本费用居高不下,鉴于这样的情况下,快递企业应在现有基础上,提高经营管理能力,降低仓储、运输、配送等成本,提高对运输服务商的议价能力,同时,选择合理区域进行差异化经营,做好最后“一公里”的服务,采取与便利店合作等方式降低拟向物流成本和二次配送的可能性,提高末端客户服务的灵活性和质量,从而提高客户忠诚度,最终改善经营状况。
      (三)积极引进现代信息技术,服务的质量和效益
      在国内劳动力成本不断上升的情况下,现代信息技术的广泛应用不仅可以降低企业运营成本,提高运营效率,还可以提高快递企业服务水平,同时借助对后台数据的分析,可更加精准定位客户真实需求。国际四大快递巨头的经营能力离不开信息技术的不断开发和应用。国内快递企业应该加强信息技术的投资,快递人员手持POS技术的客户数据采集和处理等技术普及和推广,在解决因人工处理导致的高错误率和效率低下等问题的同时,提高客户满意度和客户粘性,提升企业综合竞争能力。
      (四)加大行业考核制度,提高从业人员进入门槛
      由于行业管理的疏漏,从业人员违规操作处罚成本低廉,偷盗掉包等事件的频发,消费者权益没有得到有效保障。基于这样的情况下,在国家层面上,应完善快递行业相关法规,对企业的经营和从业人员的行为进行规范;各级邮政局及快递行业协会应该加大对快递企业人员持证比率的督查,加大处罚措施,同时,引进如驾驶证管理等理念,完善行业快递人员管理制度,对存在违法违规行为的快递企业和个人给予警告、降级、罚款、勒令整改、限制从业经营年限、吊销执照等处罚,规范行业行为;在企业层面上,采取合理的针绩效考核方法对员工的行为进行引导,从而有效提高服务质量。
      (五)经营模式转变:标准化、直营化
      加盟模式的利益多元化及权利分散带来了众多的问题,如今企业想做强,只有标准化与直营化两条路,企业应加强对加盟企业的控制,学习肯德基、麦当劳严格执行标准化。同时,未来竞争的加剧和环境的不确定性迫切需要国内快递企业逐步解除与特约加盟商的合约,实现企业直营化,从而降低经营风险与融资难度。然而,由于提供的产品时服务,服务本身的异质性、易逝性等特点使得企业施行标准化管理难度较大,同时各地加盟商已发展多年,根基稳固,直营化过程必然会威胁到加盟商利益而受到一定阻碍,难以做到跟顺丰过去一样的全面回收,所以于大多数快递企业而言,选择“重点区域直营,其他区域加盟”外加“加盟商质量监控”模式不亏为最好的选择。

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轻型卡车已成货车市场重要支柱 行业竞争日趋白热 新能源轻卡展现巨大潜力

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2024年04月15日
政策、技术助力 需求及物流企业降本增效驱动 我国网络货运行业规模不断扩大

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近3年来,我国网络货运行业运单量迅速增长,2023年共上传运单1.3亿单,同比增长40.9%。同时,我国网络货运企业数量也在不断增加。截至2023年12月底,全国网络货运企业已增加至3069家,接入社会运力798.9万辆车、驾驶员647.6万人。

2024年03月25日
我国两轮电动车品牌深陷价格战、高端化泥潭 未来行业发展重点在哪?

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根据数据显示,2022年我国电动两轮车行业市场规模约为1138.72亿元,同比增长38.1%,其中电动二轮自行车市场占比最高,约为76.23%,电动二轮摩托车占比约为23.77%;2023年至2028年我国两轮电动市场规模将由172亿美元增长至242亿美元,俨然一条千亿人民币级别的巨大赛道。

2024年03月19日
我国特种运输行业:受多重因素驱动 市场处于高速发展阶段

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虽然特种运输在我国市场上的起步时间较晚,但是近年发展程度较高,总体行业规模不断扩大。根据数据显示,2017-2022年我国特种运输行业规模从1382.99亿元扩大至5215.98亿元。

2024年03月16日
我国自行车等非机动脚踏车行业:需求有所回升 市场高度集中

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截至2023年,我国电动车市场规模约763亿元,同比2022年上涨约2.74%。

2024年03月02日
我国远洋渔船数量、总功率出现下降 环保可持续发展成为重要方向

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远洋渔船是人类开发水域水生生物资源的重要装备保障。近年随着我国远洋渔业的发展,也带动了远洋渔船行业发展,渔船数量呈现增长态势。但进入2021年以来,远洋渔船数量有所下降。数据显示,2021年我国远洋渔船数量有所下降,数量为2559艘,同比2020年下降146艘。到2022年我国远洋渔船下降至2551艘。

2024年02月20日
我国渔船行业:供需两弱态势延续 机动渔船仍占大部分市场

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数据显示,2023年1-12月我国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%,

2024年02月19日
冷链物流行业:“一号文件”助力农产品冷链发展  半成品食材兴起亦成新机遇

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冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环。近年随着城镇化进程不断推进,消费者的食品安全意识不断提升,以及生鲜电商市场的带动,我国冷链物流需求总量不断扩大。数据显示,2023年我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。

2024年02月18日
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