当前竞争态势下国内快递业存在的问题

中国报告网（www.chinabaogao.com）讯：

      (一)行业盈利能力较低,与国际巨头有较大差距
      同质化的服务迫使大多快递企业选择低价策略,在类似完全竞争的市场中,作为价格的被动接受者,企业迫切需要提高盈利能力,然而在与国际快递巨头对比分析发现,两者盈利能力差距较大。主要表现为国内快递企业净利率和同等市场份额产出率较低。快递与物流咨询网指出,目前国内快递业和平均净利润分别为4%,仅为国际巨头的1/2。同时,同等市场份额产出率低, 中国报告网发布的《2009-2012年中国快运快递行业投资策略分析及竞争战略研究咨询报告》显示,2012年国有、民营、外资快递业务量市场份额分别为22.8%、75.4%和1.8%,,业务收入市场份额分别为28.4%、60.5%和11.1%。相比国内快递企业以98.2%的业务量换来88.9%的收入份额,国际快递企业仅以1.8%的业务量豪夺11.1%的收入市场份额。
      (二)缺乏良好市场秩序,客户投诉率居高不下
      近年来,媒体频繁对快递业存在的诸如暴力分拣、掉包窃取等问题进行曝光,央视去年年末连播八天的《再问物流》更是剑指快递公司管理混乱,缺乏良好市场秩序。国家邮政局的月度邮政业消费者申诉显示,多数国内快递企业申诉率较高,月度有效申诉量最高值通常超过150件/百万件,而国际四大快递几乎均保持10件以下,存在较大差距。
      (三)技术设备落后
      国内大多快递企业受经营模式及资金之困,与国外同行相比,在基础设施和信息技术等方面均比较落后,基层网店办公简陋,中小型配送中心缺乏自动拣货机等设备,同时,在国外利用“大数据”进行客户需求偏好预测的情况下,国内大多数快递企业在信息处理技术方面大都没有建立统一集中的信息管理系统,缺乏必要的公共信息平台,甚至快递人员手持POS技术均未普及,这些都严重制约了我国快递业运行效率、服务质量的提高。

      (四)人员素质偏低,流动性大
      作为劳动密集型产业,从业人员的素质和能力直接影响着包裹配送的一系列服务质量,企业本应重视人员素质的提高,然而,为了降低成本,国内企业在员工的聘用上缺乏长期规划,导致行业人员素质偏低和流动性大。目前国内快递企业雇佣的员工学历层次水平较低,专业技术知识薄弱,缺乏必要的学习能力。《快递业“十二五”规划》显示:截止2010年,在60多万的从业人员中,仅有19.8万快递业务员参加了职业技能鉴定考试,比例仅为32%。这与国外严格的持证上岗有较大差距。同时,以成本控制为主导、相对落后的技术设备、廉价的劳动力等因素使得国内企业疏于对员工福利的重视,忽略良好企业文化的建设,表面上可以降低快递企业的成本,实际却易造成员工缺乏归属感,责任心不强,使得行业人员流动率较高,企业培训成本大量增加,不利于企业的良性循环和可持续发展。
      (五)商业模式可持续性不强
      目前国内快递行业的经营模式有自营、加盟、混合三种模式,对于大多数快递企业,特别是资金链较为紧张的民营企业,中国特色的加盟模式由于能有效解决资金短期,降低管理成本,曾一度帮助企业做大,但由于加盟模式本身存在的利益多元化和权利分散,造成了企业标准化难落实,企业融资困难加剧,加盟模式困扰圆通快递IPO便为最好的例证,加盟模式还威胁着服务水平的提高,成为了限制企业继续发展的绊脚石。同时,目前世界500强的快递企业中,还未出现特许加盟模式快递的企业。在快递行业转型的今天,单一的特约加盟模式已不能继续满足发展的需要,从而被市场淘汰。