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我国公路货运行业市场现状，我国公路货运市场调查分析，公路货运行业市场战略咨询报告请参考《 2013年中国公路货运行业市场调研报告 》
导读：重卡销量将重新进入增长通道，商用车整体也将有一次回暖趋势。另一方面，如果国IV排放标准7月1日得以实施，那么将使部分用户提前购买或更新车辆，初步预计2013年2季度商用车销量将大幅回升，同时下半年销量也会受到影响。商用车销量增长将在一定程度上刺激公路车流量的上升，进而促进全年公路货运业务稳定增长。此外，商用车销量增长对于提高高速公路路段通行费收入也具有积极的带动效应。
2013年，随着国内宏观经济逐步企稳复苏，公路货运量增速将略有回升。预计全年公路行业累计完成货运量约368.6亿吨，同比增长14.5%左右，增速较上年提高约0.3个百分点;完成货物周转量约70328.0亿吨公里，同比增长17.6%左右，增速较上年上升约0.8个百分点。
依据一：宏观经济企稳回升，公路货运需求回暖。考虑到2012年GDP较低的基数效应，以及党政换届后的扩张冲动，预计2013年国内宏观经济将进一步温和回升，全年GDP增长8%左右。随着宏观经济增速企稳复苏，原煤、原油、钢铁等能源及工业原料的运输需求旺盛，刺激公路货运需求回暖，从而为公路货运量增速上升提供有利条件。
依据二：商用车销量增长将刺激公路车流量增长。2013年，宏观经济将进一步温和回升，商用车销量有望比上年略有增长，预计全年商用车销量约为392.4万辆，同比增长3.0%左右。具体来看，商用车市场形势上半年将好于下半年。一方面，随着上半年需求季节性高峰期到来，重卡销量将重新进入增长通道，商用车整体也将有一次回暖趋势。另一方面，如果国IV排放标准7月1日得以实施，那么将使部分用户提前购买或更新车辆，初步预计2013年2季度商用车销量将大幅回升，同时下半年销量也会受到影响。商用车销量增长将在一定程度上刺激公路车流量的上升，进而促进全年公路货运业务稳定增长。此外，商用车销量增长对于提高高速公路路段通行费收入也具有积极的带动效应。
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