根据观研报告网发布的《2021年中国共享出行市场分析报告-市场运营态势与发展前景研究》显示。交通出行需求和道路资源供需失衡，交通拥堵问题凸显，现有的城市道路基础设施未能满足城市居民不断增长的需求。此外，人群消费习惯和偏好正在发生变化，按需租车、以租代买、随停随去的理念逐渐深入，共享出行迎来快速发展。我国共享出行行业市场规模在2015-2019年呈稳步上升态势，2020年受疫情影响，人们出行活动减少，导致共享出行市场规模首次出现下降，市场规模降至2276亿元。
观研报告网发布的资料显示。2020年中国人均出行消费支出为2311元，其中共享型人均消费支出为261.7元，占人均出行消费支出的11.3%。
一、政策环境（P）
我国共享出行行业的健康有序的发展离不开相关政策的鼓励及监管，共享出行起到构建绿色低碳交通体系的积极作用，因此，交通运输部等部门发文鼓励和规范共享出行等相关政策。
| 发布时间 |
机关单位 |
鼓励政策 |
相关内容 |
| 2017年8月2日 |
交通运输部等10部门 |
《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》 |
肯定了互联网租赁自行车发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用，鼓励和规范共享单车发展，更好地满足人民群众的出行需求 |
| 2020年11月2日 |
工信部同有关部门起草，国务院办公厅印发 |
《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年） |
鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域对新能源车辆运营的支持力度 |
| 2021年5月31日 |
交通运输部等12个部门 |
《绿色出行行动计划（2021-2022年）》 |
鼓励运输企业和互联网企业线上线下资源整合，为公众提供高品质出行服务。加快推进网约车平台公司、车辆及驾驶员合规化进程 |
| 发布时间 |
机关单位 |
监管政策 |
相关内容 |
| 2016年12月20日 |
交通运输部 |
《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求（暂行）》 |
发挥互联网技术优势，营造网约从新业态发展的良好运营环境，满足行业监管的基本需求 |
| 2018年10月26日 |
全国人大财政经济委员会 |
《关于第十三届全国人民代表大会第一次会议主席团交付审议的代表提出的议案审议结果的报告》 |
建议交通运输部门开展共享单车立法研究工作，解决议案提出的共享单车无序投放、停放混乱、押金退费难等问题 |
| 2020年9月21日 |
广州市政府 |
《广州互联网租赁自行车管理办法》 |
对共享自行车的发展的定位、行政监管体制、车辆总量控制、停放秩序管理、企业运营要求、用户行为规范等内容作了全面规定 |
二、经济环境（E）
互联网共享经济的迅速发展，推动共享出行行业规模增长。2012-2020年我国互联网共享经济市场规模总体呈现快速上升态势，虽然共享经济规模的增幅开始趋于平缓，但结合政策和社会因素来看，该行业发展态势依然良好。
我国共享出行行业经过前几年的快速扩张阶段后，发展步伐减缓，从2019年开始，投资数量减少至100起一下。虽然资本市场遇冷，但从现状来看，共享出行业态发展契合我国低碳减碳的政策目标以及国民出行需求，能有效缓解城市公共交通发展痛点，共享出行发展前景依旧明朗。
随着互联网技术的高渗透力和移动电子设备的普及，使得人们已经习惯移动支付的便捷性，手机就能解决的打车难、找零难等问题的困扰。2020年我国移动出行和移动支付领域的用户规模分别达到5亿人、7.9亿人。
目前中国共享出行主要以单车和汽车为主，并形成用户端、云端服务器、出行工具三者间的应用闭环，并依赖各种高新技术完成出行全过程。有赖于各类技术综合应用赋能，中国共享出行行业的蓬勃发展，未来随着新基建、无人驾驶等技术的进一步完善和成熟，中国共享出行的发展将迎来新风口和突破口。
行业分析报告是决策者了解行业信息、掌握行业现状、判断行业趋势的重要参考依据。随着国内外经济形势调整，未来我国各行业的发展都将进入新阶段，决策和判断也需要更加谨慎。在信息时代中谁掌握更多的行业信息，谁将在未来竞争和发展中处于更有利的位置。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
