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我国航运业行业市场现状,我国航运业市场调查分析,航运业行业市场战略咨询报告请参考《 2013年中国航运业行业市场调研报告 》
到9 月8 日为止相较于二季度bdi三季度bdi改善25%,三季度均值较二季度环比改善7%。欧美pmi 三季度以来开始慢慢回升,显示外部需求逐渐回暖,集运市场需求预期逐步回暖。
bdi 大幅上涨的原因主要有两方面:一是,我国经济稳增长带动铁矿石稳步补库存,进入三季度末,四季度初季节性景气作用带动补库存加快。
二是:矿商发货积极,大肆租船炒高海运价,以提升中国铁矿石到岸价引导贸易商积极拿货。
预估bdi本轮反弹可能仍然会将继续,其主要原因是我国pmi 进一步上涨,反映经济呈现稳定增长态势,企业补库存需求客观存在,同时海外矿商也会进一步加大铁矿石出售量,市场预期后续巴西矿发货量超预期。
政策扶持预期升温交通部上周已经发布《航运业转型升级健康发展二十条意见》,其中重大意义在于(1)有效应对航运行业持续亏损的严峻形势。(2)促进行业转型升级,鼓励拆解老旧运力。
航运具体扶持政策细则以及与航运相关的自贸区政策预计会对行业构成一定的利好刺激。建议关注与干散货市场景气回升相关的中远航运、中海发展、招商轮船以及与海外需求复苏相关的中海集运的投资机会。
受到航运扶持政策出台时间点以及政策扶持内容存在不确定性加上地缘政治造成油价大幅上涨,将会吞噬船公司盈利。
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