参考中国报告网发布《2017-2022年中国快递产业竞争现状及十三五发展定位研究报告》
（1）智能快件箱行业发展状况
智能快件箱的功能包括基本功能、辅助功能和增值服务功能，如下图所示：
资料来源：公开资料整理
①时效性
随着生活节奏的加快，人们对于快递配送的实效性有了更高的要求。智能快件箱作为一种可以自助代收快件的全天24 小时自助服务设备，在很大程度上解决了快递员和消费者时间节点不对称的问题，快递员和消费者都可以更自由地选择配送、收货时间，这样既可以为消费者节省时间，又可以减少快递员二次甚至多次配送。智能快件箱作为末端投递服务的创新方式在提升快递投递服务效率、降低快递配送成本、增强消费者用户体验等方面具有明显优势。智能快件箱自助设备代收的方式改变了人们原先习惯的“等快递”的方式，改为更加灵活便捷的自助“取快件”的方式。在提高快递员投件效率的同时，也给收件人带来更加便捷的自助体验，通过智能快件箱存放与自取已经成为快递配送的常态。
快递员派件使用快件箱仅需30 秒即可完成一件，而传统派件方式平均需要7 分钟，快递员在不需要增加人手的情况下可以大幅增加派件量。快件箱同样提升寄件效率，传统的寄件方式需要等待快递员上门，时间不定。通过快件箱下单至投递入柜仅需10 分钟。为“最后一公里”带来效率的提升，提升消费者快递服务体验。
②安全性
传统的快递配送在“最后一公里”环节常常遇到代收快递丢失等安全性问题，在很大程度上降低了快件配送的用户体验。在快递市场迅速发展以及行业竞争日趋激烈的背景下，快件配送的效率与质量已经成为消费者网络购物过程中选择电商的重要参考标准，相对于传统快递配送方式，智能快件箱有利于将快件进行规范存放，可以起到保护消费者隐私、人身安全的作用；同时，消费者在收取快件的时候只需输入编码或扫码就能快速准确找到快件，为消费者带来了便利，提升用户体验。随着智能快件箱的安全性得到广泛认可，智能快件箱正逐步成为城市快件末端投递服务的重要补充方式。
③解决快递“最后一公里”
我国快递企业一般采取中心——辐射的业务配送模式，规模经济在快递的干线运输中发挥着重要作用，但是由于网点的分散性使得快递配送的“最后一公里”问题显得尤为突出，主要表现为两个方面的问题：一方面，网点众多，需要大量的末端配送人员和交通工具，增加了快递业末端配送成本，快递员工资总体呈现上升趋势，并且现在快递员的工资与业务量相关联，除了基本工资还有收发件提成，因此业务量与快递员工资、快递公司支出呈正相关。相对于2009 年来说，2015 年快递员的工资同比增长27%左右；另一方面，快递配送窗口期与收件人接件窗口期冲突，增加了配送人员的网点配送等待时间，极大地降低了末端配送效率。
基于智能快递系统的末端配送解决方案是以智能快件箱为核心，通过信息技术为快递业务配送量身打造的，可以提供更加智能、便携和效率更高的快递末端配送。智能快件箱在快递公司、物业公司、电商企业和收件客户间搭建起一座桥梁，随时提供24 小时的自助服务；同时为快递公司开放快件进、出箱等信息，让快递企业能够准确掌握快递“最后一公里”配送环节信息，以进一步提高快递公司服务质量，提升快递企业的品牌形象。
随着快递业的快速发展，智能快件箱作为一种新型服务模式的载体，正逐渐成为快递“最后一公里”的交付方式的中坚力量。未来的末端配送解决方案是由快递员、自提柜、服务站三种形态共存共生组成的，是人与服务终端设备结合的一种解决方式。
（2）国外智能快件箱应用概述
在国外，智能快件箱已有十多年历史，目前全球应用智能快件箱的主要地区为中国、美国、西欧（德国、法国、意大利、西班牙等）、东南亚部分国家、南美部分国家，全球市场正处于高速增长阶段，各国的应用模式也不尽相同。
在德国，最主要的智能快件箱提供商是敦豪快递服务公司（DHL），旗下智能快件箱邮寄站（Packstation）已覆盖德国全境，现有约3000 站点。因为铺设量足够大，使用率高，其节省下来的人力成本足以收回投入和维护成本，目前正向欧洲其他国家拓展。
在日本，每栋楼宇都会有标准配置的自提柜，分为政府投资安装和物业自建，政府安装主要出于惠民的考虑，并无附加费用；而新物业配套的自提柜通常费用附加在物业费中，通常情况下一栋100 户大楼的年收费可以覆盖一个自提柜的维护费用。
在美国，自提柜的提供商包括电商和第三方。以电商类的Amazon 为例，其在杂货店，24 小时便利店和药店安装自提柜，消费者可在三日内取货，并不单独收费，更偏向于优化自己电商物流终端服务，节约高昂的人力成本以及提高用户的服务体验。
智能快件箱作为一种新的服务模式，一种自提模式里面的主要方式，正逐渐成为全球快递“最后一公里”的新型交付方式。
（3）国内智能快件箱应用概述
①智能快件箱的交付方式占快递投递量的渗透率逐年上升
据邮政统计数据，2014 年投入使用智能快件箱1.5 万个，通过智能快件箱的派件量占到总业务量的1%左右。根据公开资料显示，2015 年9 月，通过智能快件箱投递的占比仅2.2%左右。截止到2016 年8 月的统计显示，全国快递日单8400万票中通过智能快件箱投递的占比已达6.5%，即日单约550 万票快递通过智能快件箱投递给收件人。近年智能快件箱在快递派送环节所承担的业务比重逐步上升。
数据来源：观研天下数据中心整理
2015 年6 月，国家邮政局新闻宣传中心主办的快递“最后一公里”峰会在京举行并发布《中国智能快递柜发展现状及趋势报告》。报告显示，截止到2015年4 月底，快递业务量前50 位的城市共安装智能快件箱31156 组，格口约118.56万个，累计派送快件超过1.13 亿件。96%的使用者认为快件箱方便网购人群收取快件，60%的人认为快件箱能有效保证收件人的人身安全和隐私。50 个城市中，40 个城市的政府部门出台了相应政策鼓励推广。
在2016 年5 月18 日，菜鸟网络宣布联合12 家快递公司和包括丰巢、速递易在内的8 家自提柜企业，建成全国最大的快递自提柜服务平台，完成9 万个以上的自提柜对接，覆盖七成自提柜。即截至2016 年6 月底，全国智能快件箱安装量约12.9 万站点。
截至2016 年10 月，全国已有接近17 万个正在运行的智能快件箱站点，每天处理包裹量超过500 万票。
②运营企业投资主体多样，业务模式多元化
我国智能快件箱行业起步于2010 年，从2013 年开始行业进入快速发展期，智能快件箱运营公司如雨后春笋般涌现，出现包括电商、快递企业及第三方运营知名企业。通过近几年的发展，我国智能快件箱行业从业企业已达百余家，大型企业有二十余家。
目前，国内智能快件箱行业处于企业自发创新的初期阶段，主要分为电商企业-自建自用、物流企业-平台共用、第三方-平台共用三种类型。
资料来源：公开资料整理
③国内运营企业形成三大阵营，产业价值逐渐显现
目前我国智能快件箱行业运营商主要有速递易、丰巢科技、中集e 栈、富友收件宝、江苏云柜等。
资料来源：公开资料整理
中国智能快件箱行业经过四年规模化市场成长，智能快件箱已成为消费者接收包裹的主流方式之一。已经作为快递公司和电商公司的配套服务商，成为电商价值链条中重要的一环，未来对电商物流效率的提升和数据闭环的作用将越来越重要。
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