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低空物流是赋能现代物流转型升级的创新模式,可有效缓解地面路网压力、拓展全域配送覆盖。我国物流行业规模持续扩容,传统运输高成本、低时效痛点催生低空配送需求,叠加配套政策、基础设施、无人机产业三重支撑,行业迎来高速发展窗口期。

从区域格局来看,南美洲仍是全球FPSO需求最为集中的区域,巴西、圭亚那和苏里南构成了深水油气开发的“南美黄金三角”。当前全球在役FPSO约170至180艘,巴西占约50艘,是全球最大的单一FPSO市场。

政策持续落地叠加技术成熟、市场需求释放,我国低空经济整体规模持续高速增长,为无人机配送行业发展提供广阔市场空间。数据显示,2023年我国低空经济市场总规模达5059.5亿元,同比增长33.8%,2025年整体规模成功突破万亿元,2021-2025年复合增长率维持在47%左右,行业增长动能强劲。

在政策、技术等多重因素共振下,我国新能源冷藏车行业呈现高速发展态势,销量持续攀升。其中,纯电动冷藏车稳居市场主流,销量份额逐步提升。当前行业呈现寡占型竞争格局,北汽福田领先优势持续扩大。与此同时,行业仍存在续航衰减、下沉市场补能配套不足等发展痛点。

其中,CMP抛光垫为行业增速最快的细分赛道,市场规模占比持续提升。竞争格局方面,我国CMP材料行业整体集中度较高,CMP抛光垫细分赛道呈双寡头垄断格局。安集科技已成为CMP材料行业领军企业,鼎龙股份则稳居CMP抛光垫国产龙头地位,行业国产替代进程持续推进。

近年来,我国食品冷链物流市场需求爆发。据中国物流与采购联合会冷链专业委员会统计,2020-2025年,我国食品冷链物流业务总需求量从2.65亿吨增长至3.81亿吨,5年增幅达43.8%。冷链仓储和冷链运输为食品冷链物流主要环节,2025 年市场规模合计占比约 70%。

其中液氢船舶仍停留在实验室与小型示范船阶段,距离规模化商用尚有较长周期;而甲醇船技术标准完善、加注网络初步成型,已实现大规模实船运营;氨燃料船则处于商业化起步阶段,全球在手订单仅 50 余艘,船舶交付窗口集中于 2026-2029 年,整体商业化进程较甲醇船滞后 3-5 年。

但行业整体渗透率仍处于低位,长期成长空间广阔。值得一提的是,中国品牌整体实力不断提升,全球市场份额成功反超海外品牌,龙头果栗蝉联全球榜首,领先优势进一步扩大。国内市场则呈现高集中、高国产化格局,果栗凭借绝对份额优势稳居行业首位。