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2019年中国自行车行业解析,行业转型势不可挡

         一、中国自行车行业发展特点
         由于汽车、摩托车的出现,自行车在人们出行的选择排位不断后退,加上近年来我国自行车市场萎靡不振,许多人认为中国自行车行业是夕阳产业,不久的将来将会消亡。

         但是笔者认为,“消亡”一词可能太过,当前我国自行车行业的确存在较大的困难和挑战,总体特点如下:
         1、自行车产量虽大,但价格低
         众所周知,我国自行车产量大,但是由于自行车企业不思进取,对于研发的投入积极性低,导致我国自行车产品质量没有随着科技进步提高,一直原地踏步,这样体现在我国自行车出口单价上,虽然出口量大,但是我国自行车出口单价一直处于低位。量大价低的现象一直伴随着我国自行车行业的发展,这也导致我国自行车行业的总体盈利水平低下,不利于行业的健康发展。

         2、国内市场竞争激烈,企业国际竞争力低
         过去我国拥有全球最多的人口,对于自行车的需求相对较大,而现在自行车的需求量走低,之前发展过快的企业突然遭受“急刹车”,许多自行车企业,尤其是中小规模企业被淘汰,仅存的大厂如“永久”、“凤凰”、“飞哥”吃老本,利润水平低,没有资本进行新产品研发,进入恶性循环,导致我国自行车行业技术水平低下,人口红利的逐渐消退让中国自行车企业在价格上的优势也逐渐减弱,国内企业的竞争力迅速下降。

         3、共享单车让自行车行业反抽,潮水退后,一切复原
         2016年到2018年间,我国爆发了一股共享单车热潮,让许多自行车厂商订单大幅提高,但是2年之后,共享单车浪潮消退后,这些自行车厂商又成为半死不活的状态,可见我国自行车企业还是没有改变经营思想,这样只会让我国自行车行业加快衰退。笔者认为我国自行车企业应该多参考国外捷安特,美利达等自行车企业的发展模式,大力投入力量进行产品升级,因为随着消费升级,国内自行车喜爱者将会越来越多,对于高端自行车的需求也会提高。

         三、中国自行车行业供应情况分析

    我国是自行车生产大国,近年来随着国民经济的发展,人民生活水平的提高,国内自行车市场萎靡,多重因素叠加让我国自行车产量处于下降状态,在2014-2016年间,我国自行车产量呈现下滑态势,2016年由于共享单车市场的爆发,自行车产量有所回升。根据国家统计局数据,2018年我国两轮脚踏自行车产量为7318.4万辆,同比增长3%左右。

         参考观研天下发布《2019年中国电动自行车市场分析报告-市场运营态势与发展前景研究》

2014-2018年中国两轮脚踏自行车产量
 
资料来源:国家统计局,观研天下数据中心整理

         三、中国自行车行业需求情况分析
    我国不仅是全球自行车生产大国,也是全球自行车出口大国,每年我国自行车出口量占产量的78%以上,在2016年我国自行车出口占比为87.03%,是近5年最高。

2014-2018年中国自行车市场结构
 
资料来源:国家统计局,观研天下数据中心整理(FSW)

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处
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