2012年船加油行业市场展望

      内容提要：要搭建海外资源采购平台，向国际资源集散地延伸，并建设海外调合设施，建立有竞争力的资源渠道。

      2012-2016年中国船用柴油机市场调查与未来前景预测报告

      未来几年我国船加油市场潜力巨大，但竞争更加激烈，竞争重点将围绕在网络、资源、客户和物流四个方面。差异化的服务体系将有助于提高企业的竞争力。

      1)全球化供应网络船加油的主要特点是流动性，全球各地都有加油需求，要求供应商在国内各规模港口和全球主要港口构建一体化供应网络，为客户提供全球化优质服务，包括船用燃料油与船用润滑油的协同加注服务。

      2)有竞争力的资源渠道受消费税政策和企业深加工影响，各炼油企业都不愿意生产燃料油，国内船加油资源短缺，国内保税船加油资源的采购绝大多数依赖进口，存在运输和中转环节的费用，一般情况下国内保税油的供应价格较周边市场略高，缺乏竞争力。

      要搭建海外资源采购平台，向国际资源集散地延伸，并建设海外调合设施，建立有竞争力的资源渠道。

      3)稳定的客户群对于航运业，燃油成本占总成本的比例较高，尤其是集装箱船，最高可占到70％，因此船东对燃油成本的控制非常关注。由于国际石油市场波动较大，需要细分客户，针对不同用户需求提供多样性和竞争性的价格方案，并通过高效快捷的服务体系，培养稳定的客户群。

      4)高效低成本的物流体系建立覆盖全球供应的仓储、配送体系，完善供油船舶和码头t由库等配套设施，提升供油硬件，保障服务的高效。统一调度指挥，统筹优化物流运行，降低物流成本。