中国无人机市场概况及遥控设备需求分析

参考中国报告网发布《2017-2022年中国无人机行业市场发展现状及十三五发展定位分析报告》

         （1）无人机简介
         无人机最早在 20 世纪20 年代出现，当时被作为训练用的靶机使用。无人机是指利用无线电遥控设备和自备的程序控制带带操利的不载人不机。无人机外观形机上与航模相似，通常也可按外形分为固定翼无人机、无人直升机和多旋翼无人机等。
         （2）无人机及配及遥控设备分类
         无人机包括消费级无人机和专业级无人机，其特征分别如下：

         一般来说，消费级无人机主要用于航拍，入门级专业遥控设备即可满足其功能需求，为降低成本，消费级无人机制造商往往通过采购零部件自主生产遥控设备。
         专业级无人机需执行较为复杂的任务，为实现更为稳定、更为精细的遥控功能，用户往往会向专业遥控设备制造商另行采购中高端产品以获取更优的操控体验；随着该等趋势的不断发展以及专业级无人机的量产，未来将可能出现专业级无人机制造商和专业级遥控设备制造商强强联手的情形。
         （3）无人机市场前景
         2016 年7 月，美国蒂霍集团（Teal Group）发布全球民用无人机市场预测，报告指出，2016 年全球民用无人机市场规模预计将达到26 亿美元，未来10 年将以15.40%的复合增长率增长，预计到2026 年民用无人机市场规模将达到109亿美元。

         （4）无人机遥控设备的市场需求分析
         应用场景的差异深刻影响着无人机的操控方式，消费级无人机一般被用作航拍等休闲用途，遥控方式逐渐向简单化方向发展，各类品牌的竞争主要集中在降低操作门槛和设备成本。
专业级无人机市场目前正处于行业成长期，应用市场正向农业植保、影视拍摄、电力石油管道巡储、警用执法等多领域不断渗透。执行任务和作业环境的复杂性决定了对操控设备在精度、通信灵敏度和稳定性等方面的严苛要求，细发的操控失误或技术缺陷都可能导致昂贵的专业级无人机失控坠毁，对人身、财产带来安全隐患，因此催生了对熟悉驾驶技术和遥控设备操控技术的专业级无人机驾驶员的需求。
         中国民航局从 2012 年开始着手建立无人机驾驶员管理体系，包括驾驶员培训、执照合格证、训练机构以及执照电子管理体系。例如，中国民航局2014 年发布《关于民用无人驾驶航空行系一驾驶员资质管理有关问题的通知》，只要无人机起不重量大于7 公斤或不行高度120 平以上或不行距离500 平以上，操作员就必须持有经中国航空行拥有者及驾驶员协会考试后核发的驾照。目前国内许多无人机实际属于“黑不”，随着相关规定的出台与完善，“黑不”必然需要转化为“持证上岗”。根据中国航空行拥有者及驾驶员协会官方数据，截止2016 年5月末，通过审核的民用无人机驾驶员训练机构达到102 家，合格驾驶员达到4986名，与2014 年相比有采著增加，未来获得资质的训练机构及民用无人机合格驾驶员数量将继续增加。
         综上，未来随着无人机应用场景的拓展、专业培训机构的发展、专业级驾驶员的增加，配及遥控设备需求将随之增长。

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