内容提要：中铁快运公司采用基于Internet 链路，VPN 组网技术，信息管理采取大集中模式，已建成覆盖公司所有子公司、分公司、营业部、行包基地、行包作业站、分拨中心网络仓库和经营网点的物流信息化平台，在信息系统方面取得了很大进步，但依然不能与国际快递巨头相比。
在市场环境中，客户的选择意味着竞争的胜利，而消费者在选择快递产品时往往最关注的内容分别是产品价格、服务获取的便利性、信息的透明度、服务的温馨程度等，根据这些可以确定快递企业的市场竞争能力主要体现在拥有服务网络的覆盖能力、完善的产品信息追踪能力、合理的价格和高质量的服务水平四个方面。
1 服务网络的覆盖率这是衡量快递公司竞争能力的主要因素，覆盖率越高则说明企业服务能到达的区域越大，这当然是越大越好。中铁快运在全国共拥有32 个分支机构，网络覆盖全国900 多个城市。2007 年，公司发送业务办理车站达到240 个，发送业务办理城市发展到458 个（含242 个地级市、117 个县级市及99 个县、区）；门到门配送服务覆盖城市发展到783 个（含432 个市和351 个县、区）；经营网点
总数从2006 年的1353 个发展到1855 个凡是铁路线延伸到的地区基本都可以实现运送。
EMS 中国邮政拥有国内最大的实物传递网络，依靠其多年来的垄断地位，6 万多个服务网点遍布全国2000 多个城乡，7 万多个邮电局所，200 多处理配送中心，在市场中有较高的消费忠诚度。
申通快递作为民营快递企业中的佼佼者，依靠连锁加盟的经营方式拥有全国1000 多个分支机构，基本覆盖到全国地级以上城市，尤其是在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
敦豪（DHL）自1986 年进入中国市场以来，在国内建立了巨大的速递网络，在全国各主要城市开设有39 家分公司和135 间速递中心，覆盖全国318 个城市，是在中国发展最快的外资快递公司。
从覆盖率上来看，这几家企业实力相当，中铁快运依托铁路作为后盾，发展优势显著，但是触角只能延伸到铁路沿线，区域扩展弹性仍然太小。
2 企业网络技术的现代化水平目前国内的大多数快递公司都可以向客户提供快件计算机跟踪查询服务，但服务的细致度和查询信息的更新及时性则最终会影响到顾客对快递服务水平的评价。
在这一因素方面，外资快递企业显然要做的更好。联邦快递公司采用自己首创的无线监控网络使驾驶员能够把适时跟踪的信息从卡车上传送到联邦快递公司的中央电脑，实现适时包裹跟踪，而国内企业在这一方面差距较大，EMS 和大多数民营快递企业目前采用的依然是条形码和PDRF 事后监控，信息传递具有滞后性。
中铁快运公司采用基于Internet 链路，VPN 组网技术，信息管理采取大集中模式，已建成覆盖公司所有子公司、分公司、营业部、行包基地、行包作业站、分拨中心网络仓库和经营网点的物流信息化平台，在信息系统方面取得了很大进步，但依然不能与国际快递巨头相比。
3 国内快递业务价格比较价格因素一直以来都是决定市场需求状况和竞争状况的关键性因素。根据调查，在中国国内快递市场中，各家公司的收费标准各不相同。
外资快递企业的价格普遍低于EMS 价格的10%-15%，而民营快递企业借助其机构精简、业务灵活的优势，快递价格远远低于中铁快运和其他类型的快运企业。如从西安到北京运送1kg 的货物，运费分别为：申通快递12 元，EMS 需要26 元，联邦快递16.5 元，中铁快运2.3 元（不包括23 元起运费）。
4 服务水平与服务质量服务水平是顾客用来评价一个企业优良与否最直接依据，也是企业树立市场形象的关键因素，主要包含了取件的影响时间、承诺的送达期限、客服电话的方便程度、货物到达的准时性和安全性等。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可，任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com，我们将及时沟通与处理。
