导读：青海省国民经济发展对公路建设的需求分析，过去十年间，青海省公路总里程亦随着公路客、货运总量的增加逐年增长，其中公路总里程由2003 年的2.4 万公里增长至2013 年7.0 万公里，复合增长率为11.14%。
在经济结构相同或者相近的情况下，经济实力雄厚、发展水平较高的地区，一般都具有较大规模的货物生成量。即使是在同一地区经济发展的不同时期，货运需求也会发生相应的变化。因此公路客运与货运与国内生产总值的变化趋势将基本保持一致，即国内生产总值的增长促进着公路客、货运需求的增长。过去十年间，青海省GDP 由2003 年的390.20 亿元增长至2013 年的2,101.05 亿元，年复合增长率为12.46%，而同期公路客运、货运总量的年复合增长率分别为12.84%、8.12%，如下图所示：
资料来源：青海省国民经济与社会发展统计公报
过去十年间，青海省公路总里程亦随着公路客、货运总量的增加逐年增长，其中公路总里程由2003 年的2.4 万公里增长至2013 年7.0 万公里，复合增长率为11.14%，如下图所示：
资料来源：青海省国民经济与社会发展统计公报
十二五期间，受益于新一轮西部大开发、新型城镇化建设等政策重点支持，预计青海省国民经济将继续保持快速增长。根据《青海省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》（青海省发展和改革委员会，2011 年1 月30 日），十二五时期，青海省经济发展将实现新跨越，年均GDP 增长率将维持在12%以上，实现地区生产总值和财政收入翻一番以上，城乡居民收入大幅增加，人均经济总量、人均投资强度、城乡一体化、基本公共服务、绿色发展、生态保护与建设等六个方面走在西部前列。要实现上述目标，首先需加大公路基础设施建设，为国民经济持续增长提供有力保障，同时，国民经济的增长又将带动公路客货运总量的增长，从而继续增加公路建设需求。
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