2013年中国铁路运输试行营改增后的变化预测

　　导读：2013年中国铁路运输试行营改增后的变化预测。按照规定，铁路运输企业缴纳3%的营业税，其他运输企业要缴纳11%的增值税，但这些取得铁路运输发票的运输企业只能抵扣7%的增值税，因此，这些企业的税负实际上是增加的。
　　我国从2012年1月1日起，在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点，这标志着我国营业税改征增值税全面展开，截止到2013年8月1日，“营改增”范围已推广到全国试行。但是作为交通运输一部分的铁路运输业一直未被纳入范围，这是因为中国铁路的运输机制仍然需要改革。

　　中国报告网运输行业分析师指出：随着我国铁路运输机制的深化改革，对行业征收营业税改征增值税已经具备条件。在12月4日的国务院常务会议上，决定从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点。着意味着我国交通运输业已全部纳入营改增范围。
　　目前很多货物的运输基本上都是全国联运，铁路运输是其中很重要的一环。铁路运输未纳入营改增试点之前，交通运输业本行业内的增值税抵扣链条是不完整的。按照规定，铁路运输企业缴纳3%的营业税，其他运输企业要缴纳11%的增值税，但这些取得铁路运输发票的运输企业只能抵扣7%的增值税，因此，这些企业的税负实际上是增加的。
　　而纳入营业税改征增值税后，交通运输业的税率从3%的营业税税率，调整为11%的增值税税率。意味着铁路运输企业也要缴纳11%的增值税，那么其他交通运输业一般纳税人就可以按照票面金额抵扣11%的增值税，从而减轻了交通运输业和相关行业企业的税负。铁路运输纳入营改增试点，不仅会减轻交通运输业总体税负，促进流通行业发展，还将推动全国范围所涉及行业企业特别是小微企业的税收负担进一步降低，使这一重大改革的红利持续显现。
　　中国报告网在《中国铁路运输市场需求调研及发展规划分析报告（2014-2018）》中提到：铁路运输即将被纳入营改增试点，这是营改增试点继今年8月扩围至全国后取得的又一重要进步。由于大部分产业都需要投入交通运输成本，交通运输业实现营改增有利于降低整个宏观税负。这对于企业、社会来说都有利于降低税务费用，都是利好消息。