咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年我国铁路货运行业货运产能现状及未来释放空间分析(图)

        在过去一段时间内,之所以铁路货运占比逐步萎缩的重要原因,来自于铁路线路本身运能的受限。尽管新闻媒体中常见铁总投资任务与新建里程,但主要集中在高铁客专的建设,普速新增的线路较少,叠加部分区域车皮资源紧俏,早期来看,铁路货运总体运能的上限限制了铁路货运的占比。

       参考观研天下发布《2018年中国铁路货运市场分析报告-行业深度分析与发展前景研究

       但近年来,我们观察到几个现象,我们认为这几个现象将会有利于铁路释放出货运产能,刺激未来铁路货运量占比的回升:

       一、高铁带来的腾挪空间


       过去十年是我国旅客出行市场飞速发展的十年,高铁作为中国奇迹,在基础建设、技术进步与满足需求上均取得成就,随之带来的则是铁路客运出行的深刻变革:高铁旅客运输量从2008年的0.1亿攀升至2016年的12.2亿,反观普客运输,2008年运输量14.6亿,2016年运输量15.9亿,年均增速在1.1%。到了2016年结束,高铁客运了占比已经达到43.4%,普客占比则为56.6%,我们认为从长期来看,高铁仍将提供铁路客运的大部分边际增量,而普客运输量则将维持在稳定水平。

图:2008-2016高铁客运量VS普铁客运量



资料来源:公开资料整理

图:2009-2016高铁客运量VS普铁客运量



资料来源:公开资料整理

       当前国铁的运输计划一般为:高铁为客运专线,其开行的密集性和高铁速度使得线路无法进行客货混跑;快速铁路中客专/客货均有;大部分普速铁路中,除了部分命脉干线如大秦铁路之外,绝大部分的普通铁路是按照客货混跑的方式开行的。而大量旅客转移至高铁、普通铁路旅客出行量整体稳定,意味着铁路客运将不会出现过去挤占货运产能的现象,叠加铁路调度系统能力的提升,铁路货运产能的打开存在空间。

表:国家铁路客货安排铁

资料来源:公开资料整理

       二、铁路货运结构的改善

       第二点我们回归铁路货运自身。传统的铁路运输一向以大宗商品即所谓“黑货”为主,这当中煤炭、金属矿石、钢铁、焦炭、石油等大宗原材料商品为主力货种,占比合计超过80%。但随着近五年宏观经济增速变轨,供给侧改革、经济发展更加强调质量等因素叠加,大宗商品的运输需求下降,造成了铁路货运量同比增长开始转负,这在一定程度上为新的铁路货运腾出了产能空间。

图:2008-2016铁路货运量同比(%)



资料来源:公开资料整理

图:2016年国家铁路货运货种结构



资料来源:公开资料整理

       但我们在此强调的铁路货运占比提升,来源将不再是传统的大宗商品,而是代表了新经济的高附加值商品。正如《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中明确提出的,探索与快运、快递等物流公司合作、铁总为海尔开辟的特需专列等均为这当中的表率。

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(GYWW)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

轨交设备行业:维保与更新需求打开广阔增量空间 政策与技术双轮驱动高质量发展

轨交设备行业:维保与更新需求打开广阔增量空间 政策与技术双轮驱动高质量发展

近年来,受益于城市化进程加速及国家对基础设施建设的持续投入,我国轨交设备行业呈现快速发展态势,铁路与城轨的双重驱动成为行业增长的核心动力

2025年12月06日
我国物流行业总体运行效率逐渐提高 景气度保持高位 头部企业正布局海外市场

我国物流行业总体运行效率逐渐提高 景气度保持高位 头部企业正布局海外市场

我国作为全球供应链枢纽与拥有庞大内需的市场,其物流业的扩张根植于深刻的宏观背景。一方面,国际产业资本的持续投入与国内消费升级浪潮,共同奠定了庞大的实物物流需求基础。另一方面,在“国内国际双循环”战略指引下,商品流通效率被提升至新高度。多重动力驱动下,我国物流行业实现了跨越式增长。根据据中国物流与采购联合会数据,全国社会

2025年11月25日
轨道交通存量优化 轨道交通连接器行业稳步上量 国产化提速但高端短板仍待突破

轨道交通存量优化 轨道交通连接器行业稳步上量 国产化提速但高端短板仍待突破

预计我国轨道交通连接器将稳步上量,2027年市场规模达19.6亿美元,2023-2027年CAGR为4.4%,较2018-2022年增速有所放缓。

2025年11月23日
我国大宗商品物流行业规模已达万亿级 数智化探索脚步加快 市场迈向集群新时代

我国大宗商品物流行业规模已达万亿级 数智化探索脚步加快 市场迈向集群新时代

目前大宗商品物流不同运输方式之间处于割裂状态,使得各方运力资源无法协同优化;货主、客户、承运方无法信息共享,物流过程无法透明化;单证无法统一互认,物流环节之间衔接不顺畅,运力资源利用率与整体作业效率低,导致大宗商品运输成本居高不下。

2025年11月21日
全球火箭发射市场快速增长 中国星座组网引爆需求

全球火箭发射市场快速增长 中国星座组网引爆需求

近年来全球火箭发射服务市场正处于快速增长阶段。数据显示,2024 年全球轨道发射次数达259次,创历史新高,平均每34小时发生一次,比2023年增加了5小时。这一显著增长反映了市场对发射服务的强劲需求。另外在市场规模方面,2024年全球发射服务市场收入约 186.8 亿美元,预计到 2034年将增长至 642.5 亿美

2025年11月19日
我国卫星制造行业向“批量生产”跃迁  市场呈“国家队”主导、商业航天日渐兴盛趋势

我国卫星制造行业向“批量生产”跃迁 市场呈“国家队”主导、商业航天日渐兴盛趋势

但近年随着一系列关键技术的突破与革新,制造成本逐步降低,不断推动卫星批量生产进程。例如,相控阵TR组件、芯片等核心部件国产化率超90%,单星成本从数亿元降至千万元级;航天电子等企业通过智能总装线将生产周期缩短至3个月,单次发射卫星数量提升10倍以上。有数据显示,我国低轨通信卫星制造成本从早期的3000万元/颗降至当前的

2025年11月18日
全球电动滑板车行业:欧美市场成熟 技术突围下中国品牌表现强劲

全球电动滑板车行业:欧美市场成熟 技术突围下中国品牌表现强劲

受益于政府为降低碳排放和城市拥堵推动的电动滑板车基础设施建设、电池技术进步带来的性能提升、共享出行市场扩容、消费者环保意识的提升等因素的推动,预计全球电动滑板车市场规模有望稳步扩张,2033年达550.1亿美元,2024-2033年CAGR达4.6%。

2025年11月16日
“多式联运”“散改集”政策激活内贸集装箱航运行业新空间 三强鼎立格局成型

“多式联运”“散改集”政策激活内贸集装箱航运行业新空间 三强鼎立格局成型

发展内贸集装箱航运行业对于促进国内经济循环、降低物流成本、优化运输结构以及提升产业链效率具有重要意义。近年来,国家政策在内贸集装箱航运领域持续发力:国家政策强调调整运输结构,推动大宗货物“公转水”,内河航运凭借成本低、运量大的优势成为关键抓手;推进多式联运示范工程是物流大通道建设的重要内容,多式联运实现一票到底的运输服

2025年11月13日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部