咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2018年我国铁路货运行业货运产能现状及未来释放空间分析(图)

        在过去一段时间内,之所以铁路货运占比逐步萎缩的重要原因,来自于铁路线路本身运能的受限。尽管新闻媒体中常见铁总投资任务与新建里程,但主要集中在高铁客专的建设,普速新增的线路较少,叠加部分区域车皮资源紧俏,早期来看,铁路货运总体运能的上限限制了铁路货运的占比。

       参考观研天下发布《2018年中国铁路货运市场分析报告-行业深度分析与发展前景研究

       但近年来,我们观察到几个现象,我们认为这几个现象将会有利于铁路释放出货运产能,刺激未来铁路货运量占比的回升:

       一、高铁带来的腾挪空间


       过去十年是我国旅客出行市场飞速发展的十年,高铁作为中国奇迹,在基础建设、技术进步与满足需求上均取得成就,随之带来的则是铁路客运出行的深刻变革:高铁旅客运输量从2008年的0.1亿攀升至2016年的12.2亿,反观普客运输,2008年运输量14.6亿,2016年运输量15.9亿,年均增速在1.1%。到了2016年结束,高铁客运了占比已经达到43.4%,普客占比则为56.6%,我们认为从长期来看,高铁仍将提供铁路客运的大部分边际增量,而普客运输量则将维持在稳定水平。

图:2008-2016高铁客运量VS普铁客运量



资料来源:公开资料整理

图:2009-2016高铁客运量VS普铁客运量



资料来源:公开资料整理

       当前国铁的运输计划一般为:高铁为客运专线,其开行的密集性和高铁速度使得线路无法进行客货混跑;快速铁路中客专/客货均有;大部分普速铁路中,除了部分命脉干线如大秦铁路之外,绝大部分的普通铁路是按照客货混跑的方式开行的。而大量旅客转移至高铁、普通铁路旅客出行量整体稳定,意味着铁路客运将不会出现过去挤占货运产能的现象,叠加铁路调度系统能力的提升,铁路货运产能的打开存在空间。

表:国家铁路客货安排铁

资料来源:公开资料整理

       二、铁路货运结构的改善

       第二点我们回归铁路货运自身。传统的铁路运输一向以大宗商品即所谓“黑货”为主,这当中煤炭、金属矿石、钢铁、焦炭、石油等大宗原材料商品为主力货种,占比合计超过80%。但随着近五年宏观经济增速变轨,供给侧改革、经济发展更加强调质量等因素叠加,大宗商品的运输需求下降,造成了铁路货运量同比增长开始转负,这在一定程度上为新的铁路货运腾出了产能空间。

图:2008-2016铁路货运量同比(%)



资料来源:公开资料整理

图:2016年国家铁路货运货种结构



资料来源:公开资料整理

       但我们在此强调的铁路货运占比提升,来源将不再是传统的大宗商品,而是代表了新经济的高附加值商品。正如《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中明确提出的,探索与快运、快递等物流公司合作、铁总为海尔开辟的特需专列等均为这当中的表率。

资料来源:观研天下整理,转载请注明出处(GYWW)

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国ETC行业发展动因充足 市场集中度高 金溢科技、万集科技等处头部

我国ETC行业发展动因充足 市场集中度高 金溢科技、万集科技等处头部

我国ETC行业具有较高的资质、品牌、技术和人才壁垒,行业进入门槛较高,市场也较为集中。金溢科技、万集科技和聚利科技这三家企业布局ETC赛道较早,通过自主以及与第三方合作服务机构推广等方式,实现在全国范围内跨区域发行ETC,在市场中竞争力强。因此这三家企业在我国ETC市场中处于领先地位,合计占据了80%以上的市场份额,属

2024年12月20日
我国航空货运供需结构改善 国际货运有望保持景气 行业趋向绿色、智慧、多元化

我国航空货运供需结构改善 国际货运有望保持景气 行业趋向绿色、智慧、多元化

近年来,在宏观经济稳步增长以及政策的大力支持下,我国航空货运行业整体保持平稳增长。根据数据,2012-2023年我国民航货邮运输量由541.60万吨增长至735.40万吨,年复合增长率为2.8%。

2024年11月20日
我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

我国医药冷链物流行业:冷链基础设施完善提供重要支撑 药品运输是主要组成部分

近年我国冷链物流基础设施不断完善,冷库和冷藏车的数量都在稳步增长,这给医药冷链物流发展提供了有利支撑。数据显示,2023年我国冷藏车市场保有量达到 43.2万辆,较上年增长4.97万辆,同比增长12.9%;冷库总量约为 2.28亿立方米,较上年增长0.18亿立方,同比增长8.3%。

2024年10月25日
我国羽绒服行业现状:旺季价格不升反降 高端市场激战正酣

我国羽绒服行业现状:旺季价格不升反降 高端市场激战正酣

近年来,国产羽绒服品牌如波司登、鸭鸭等逐渐崛起,吸引了大量年轻消费者的关注。例如2023年双十一,天猫平台发布的数据显示,波司登高居去年双十一服饰品牌销售榜(累计商品交易总额)榜首,鸭鸭品牌跻身前五,而雪中飞品牌也排到了第七名。

2024年10月24日
我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔

我国冷链物流行业风口正盛 “班列+冷链”下跨境冷链空间广阔

根据行业统计数据显示,2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨,同比增长6.1%,显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年,这一趋势继续得到强化,仅上半年,我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨,同比增长4.4%;总收入为2779亿元,同比增长3.4%。

2024年10月24日
冷链物流风口正盛 我国冷藏车行业迎来发展机遇 新能源冷藏车市场表现突出

冷链物流风口正盛 我国冷藏车行业迎来发展机遇 新能源冷藏车市场表现突出

根据行业统计数据显示,2023年我国冷链物流总需求量约3.5亿吨,同比增长6.1%,显示出市场对于高效、安全的冷链物流服务有着强烈的需求。进入2024年,这一趋势继续得到强化,仅上半年,我国冷链物流需求总量就已达到2.2亿吨,同比增长4.4%;总收入为2779亿元,同比增长3.4%。

2024年10月23日
我国新能源牵引车行业:销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型

我国新能源牵引车行业:销量不断攀升但渗透率仍较低 且竞争格局尚未定型

近年来,随着“双碳”战略目标持续推动以及治污攻坚战打响,新能源牵引车行业迎来快速发展,销量不断攀升,由2019年的69辆上升至2023年的18926辆,年均复合增长率达到306.96%。2024年上半年其销量继续延续爆发式增长态势,达到16007辆,相较2023年上半年同比增长188.62%。

2024年10月22日
我国铁路维修维保行业分析:高级修进入放量阶段 市场需求加速释放

我国铁路维修维保行业分析:高级修进入放量阶段 市场需求加速释放

根据数据显示,2023年,全国铁路营业里程15.9万公里,其中高铁营业里程4.5万公里;投产新线3637公里,其中高铁2776公里;铁路复线率为60.3%,电化率为75.2%;全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里,比上年末增加4.1公里/万平方公里。

2024年10月21日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部