数据显示，近五年来我国冷链物流需求总量、市场规模保持逐年扩大态势，截止2019年需求量达2.61亿吨，同比上年增加0.51亿吨，同比增长24.29%；市场规模达3391亿元，同比增长17.5%。
2016-2019年我国冷链物流需求量变化
2016-2019年我国冷链物流行业市场规模变化
一、优势分析
（1）为食品的安全输送提供保证：冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等，为食品的安全输送提供了保证。
（2）物流效率高：冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的食物输送非常的方便，食物在运送到目的地时仍然很新鲜。
我国冷链物流行业优势分析
二、劣势分析
（1）第三方冷链物流发展滞后：在国内流通的易腐食品和药品的物流配送业务大部分是由生产商和经销商完成的，第三方冷链物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，商品冷链成本和商品损耗很高。
（2）基础设施建设较为落后且分布不均衡：与迅速增长的消费需求相比，我国冷链基础设施冷库建设相对落后。数据显示，截止2019年我国冷库总量约6053万吨，新增库容814.5万吨，与需求量2.352亿吨差距较大。
2015-2019年我国冷库总量与冷链需求量对比
同时冷库建设分布也并不均匀，主要集中在华东、华北与华中地区，三占比合计近七成；而西北、西南、东北地区占比均在10%以下，不利于我国冷链物流行业可持续发展。
（3）冷链设施设备不足，设施陈旧：目前我国冷链装备严重不足，原有设施设备陈旧，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。数据显示，截止2019年我国冷藏车总量仅为13.2万辆，远远不能满足市场需求。
2015-2019年我国冷藏车总量变化
三、机遇分析
（1）食品安全意识提高：近年来，为保证食品的品质和树立良好的市场品牌口碑，越来越多的食品生产企业、大型超市食品安全意识提高，开始重视“全冷链物流”的管理，以保证食品在加工、贮藏、运输、销售等全程都处于低温适宜环境中。
（2）新型城镇化建设稳步推进：在《国家新型城镇化规划2014-2020》中，国家提出统筹规划农产品市场流通网络布局，发展农产品低温仓储、分级包装、电子结算，健全覆盖农产品收集、存储、加工、运输、销售各环节的冷链物流体系，将利好我国冷链物流行业发展。
（3）居民消费结构变化：近年来，随着居民生活水平不断提高，消费能力增强，对于生鲜食品的需求不断上升，拉动冷链物流设备下游市场需求逐步释放。
（4）国家政策扶持：近年来，国家政府各部门对于冷链物流行业关注度不断上升，先后出台了一系列政策规划扶持其发展。2020年以来，国家层面更是密集出台了多项政策提及冷链物流，对冷链物流行业的发展目标、发展路径和体系建设等提供了指导意见，对相关举措的落地实施提出了具体要求和有力的政策补贴、资金支持，为我国冷链物流行业发展营造了良好的政策环境。
| 发布时间 |
发布主体 |
政策文件 |
相关内容 |
| 2017年4月 |
国务院办公厅 |
《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》 |
构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代冷链物流体系。到2020年，生鲜农产品和易腐食品冷链流通率、冷藏运输率显著提高，腐损率明显降低，冷链服务水平大幅提升，食品质量安全得到有效保障。 |
| 2017年8月 |
交通部 |
《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》 |
意见中提到，要加快建设具有仓储、集配、运输等功能于一体的公共服务型冷链物流园区，加快面向农产品生产基地，特别是中西部农产品规模较大地区的冷链物流园区建设。引导货运枢纽（物流园区）完善冷链物流服务功能，合理规划园区内冷藏库、恒温库、冷冻库等设施的布局，支持标准化冷库、封闭低温装卸货台、温控理货区建设，促进制冷、温控、装卸、分拣包装等先 |
| 2018年4月 |
商务部、标准化管理员会 |
《关于复制推广农产品冷链流通标准化示范典型经验模式的通知》 |
总结试点城市和企业在农产品冷链流通基础设施建设、标准化、信息化、集约化及构建全程农产品冷链流通链条等5个方面的17条经验和模式，要求各地做好复制推广工作，进一步推进农产品冷链流通标准化示范工作，提升农产品冷链流通现代化水平。 |
| 2018年10月 |
国务院办公厅 |
《推进运输结构调整三年行动计划（2018-2020）》 |
支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点示范创建。 |
| 2019年 |
国家发展改革委等24部门 |
《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》 |
就有关物流高质量发展的基础设施网络优化、服务实体经济能力提并、增强发展内生动力、完善营商环境、建立配套支撑体系，健全政策保障体系等六个方面提出了25项具体工作。 |
| 财政部、商务部 |
《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》 |
中央财政拟对确定支持的每个省区市安排2亿元资金支持。资金分两年安排，2019年每省（区、市）支持1亿元，2020年根据工作开展情况再拨付剩余资金，旨在发挥中央财政资金对社会资本引导作用，支持农产品供应链体系的薄弱环节和重点领域。 |
|
| 中共中央国务院 |
《关于深化改革加强食品安全工作的意见》 |
提出史上四个最严，即最严的标准、最严的监管、最严的问责、最严的处罚，提出47条具体举措，并要求大力发展冷链物流，进一步加强食品安全工作，确保人民群众“舌尖上的安全”。 |
|
| 国务院办公厅 |
《关于稳定生猪生产促进转型升级的意见》 |
提出了20条具体措施，提出要健全现代生猪流通体系，实现“集中屠宰、品牌经营、冷链流通、冷鲜上市”冷链物流作为保障食品安全的重要手段，已深度融入到肉类运输当中。 |
|
| 2020年 |
中共中央国务院 |
《关于抓好“三农”领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》 |
加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。安排中央预算内投，支持建设一批骨干冷链物流基地。 |
| 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
《冷藏、冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》 |
对于冷藏、冷冻食品的包装、运输、温度控制、储存、记录保存期限等方面都提出明确要求，旨在规范企业经营、保障食品安全。 |
|
| 市场监管局 |
《关于加强冷藏冷冻食品质量安全管理的公告》 |
加强冷链冷冻食品在贮存运输过程中质量安全管理，具体针对业务备案、监督执行、质量安全管控、问题提报以及奖惩环节都提出了更加严格的管理要求。 |
|
| 国家发展改革委 |
《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》 |
为了发展冷链物流对支持生鲜农产品生产，减少产后损失和市场价格波动，扩大高品质生鲜农产品市场供给，促进城乡居民消费升级，将开展首批国家骨干冷链物流基的建设工作。 |
四、威胁分析
（1）国外物流公司纷纷进入我国市场，市场竞争激烈：我国冷链物流市场潜力巨大，越来越多的国外企业将涉足我国冷链物流产业，目前不少企业已经开始在我国投资建设食品制造厂、医药生产厂、食品医药配送中心和温度控制仓储基础设施，同时还将在我国建立实力强大的冷藏箱运输车队，行业市场竞争将日趋激烈。
（2）国外冷链物流体系建设完善，而我国冷链物流还不具备竞争优势：冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输与配送、冷冻销售等四个部分构成了一条完整的冷链，目前我国冷链尚未形成完整的体系，与发达国家成熟完整的冷链体系相比仍然存在许多薄弱环节，冷鲜产品损耗率高、运输率低，不具备竞争优势。
数据显示，目前我国的生鲜平均损耗率在10%以上，是欧美国家的2-3倍；而运输率在70%以下，远远低于欧美等发达国家。
我国与发达国家农产品腐损率对比
我国与发达国家冷链运输率对比
数据来源：中物联冷链委（shz）
欲了解更多内容，请参阅我们的行业分析报告：
《2021年中国冷链物流市场分析报告-市场供需现状与投资商机研究》
《2021年中国冷链物流市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析》
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