2013年10月广东船舶出口市场运营特点分析

       导读：2013年10月广东船舶出口市场运营特点分析。10月份，广东省出口液货船3艘，同比减少40%，出口平均价格为每艘300.9万美元，下跌74.8%；出口散货船6艘，增加50%，出口平均价格为每艘1984万美元，下跌30%。
       据海关统计，2013年10月份，广东省船舶出口1.8亿美元，比去年同期（下同）下降30.5%，环比增长32.3%。
       前10个月，经广东省累计出口船舶16.7亿，下降34.1%，较前三季度降幅微缩0.5个百分点。
       2013年10月份广东省船舶出口的主要特点
       （一）加工贸易方式出口占主导。10月份，广东省以加工贸易方式出口船舶1.5亿美元，下降38.8%，占同期广东省船舶出口总值的83.3%；以对外承包工程出口货物方式出口2341万美元，去年同期无出口记录。
       （二）香港地区及东盟为主要出口市场。10月份，广东省对香港地区出口船舶1.2亿美元，下降20.4%；对东盟出口3288万美元，下降24.6%；上述两者占同期广东省船舶出口总值的84.9%
       （三）国有企业为出口主力，外商投资企业出口降幅深于总体。10月份，广东省国有企业出口船舶1.3亿美元，逆势增长6.5%，占同期广东省船舶出口总值的72.2%；外商投资企业出口4709.7万美元，下降51.8%，降幅深于总体21.3个百分点；此外，民营企业出口1083万美元，下降78%。
       （四）液装船及散货船出口价格下跌幅度明显。10月份，广东省出口液货船3艘，同比减少40%，出口平均价格为每艘300.9万美元，下跌74.8%；出口散货船6艘，增加50%，出口平均价格为每艘1984万美元，下跌30%。
       10月份广东省船舶出口值下降的主要原因
       造船完工量下降，抑制船舶出口。据中国船舶工业行业协会公布数据显示，2013年1-9月份，全国造船完工3061万载重吨，同比下降26.4%；承接新船订单3806万载重吨，同比增长147.1%；9月底，手持船舶订单1.1397亿载重吨，同比下降5.7%，比2012年年底增加6.6%；同期，全国完工出口船2580万载重吨，同比下降24.8%；承接出口船订单3547万载重吨，同比增长195%；9月底，手持出口船订单9949万载重吨，同比下降1.7%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、93.2%和87.3%。尽管新船订单有所增长，但完工量不足，抑制了船舶出口的增长。
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