美军航母在运营与维护阶段中 阶段性维修开支占比最大

导读：美军航母在运营与维护阶段中 阶段性维修开支占比最大。  航空母舰的行动部署是在航母筹备和远海部署过程中，是一个由基地级维修和间隔期间组成的总的周期。

        参考《中国舰市场运营态势及投资前景预测报告（2015-2016）》

       航空母舰的行动部署是在航母筹备和远海部署过程中，是一个由基地级维修和间隔期间组成的总的周期。在约 50 年的服役时间里，航母能够通过周期性的“预订升级维修”（PIA，Planned Incremental Availability），“入坞预订升级维修”（DPIA，Docking Planned Incremental Availability）以及在服役期内进行 2-3 次为期 3 年左右的“中期现代化升级”来延长航母的服役寿命。

       1）对于常规动力航母而言：在服役时间达到 30 年时将进行工程浩大的现代化升级改造“常规动力航母延寿计划”，也就是加强版的“全面综合大修”（COH,Complex Overhaul）。航母要在船厂进行全舰重要部位或核心技术的全面维修和升级改造。比如受潮湿海上环境腐蚀的水上水下船体，机库和磨损严重的飞行甲板，担负日常繁重转运任务的升降机，电气系统的全面维修，以及动力辅机系统、武器系统、雷达声呐等电子系统、通信指挥系统、弹射和回收着舰系统的升级换代。改造后的航母将能更好地满足当前和未来的使用要求，并能继续服役 15 年甚至更长的时间。

       2）对于核动力航母而言：在服役时间达到 23-24 年时，将进行中期现代化改造，也就是“换料和全面综合大修”(RCOH, Refueling and Complex Overhaul)。除了和常规动力航母类似的整修升级改造项目外，重点就是 RCOH 中的“Refueling”，也就是核动力反应堆的换料。由于核动力装置的重要性、特殊性、技术复杂性，服役期中对其进行日常的在役检查、定期维修自不必说。对反应堆的压力容器、蒸汽发生器、泵、阀门、稳压器和主管道等重要设备，进行定期无损检查和维修，才能保证反应堆的可靠性和安全性。

       每次中期换料大修部分繁多，获益最大的三方分别为总装、动力设备以及电子系统厂商。通过对 CVN-68 号航母 2013 年一次中期换料大修费用的统计，可以发现，在此大修过程中，共计花费 45.16 亿美元，其中基础建造与改建占 82.16%、动力系统推进设备占比3.05%、电子系统中指挥自动化系统占据 1.99%。

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