2016年全球集运联盟大洗牌 有四大联盟变成“三国演义”

导读： 2016年全球集运联盟大洗牌   有四大联盟变成“三国演义”。航运业之前的四个主要联盟有 2M 联盟、G6 联盟、CHYHE 联盟和 Ocean3，经历了令人兴奋的 2016 年的并购之后，四个联盟中的三个将有所变化。

参考《2016-2022年中国集装箱物流市场发展现状及十三五运行态势预测报告》

       （一）全球集运联盟大洗牌 

       航运业之前的四个主要联盟有 2M 联盟、G6 联盟、CHYHE 联盟和 Ocean3，经历了令人兴奋的 2016 年的并购之后，四个联盟中的三个将有所变化。截至 2016 年 4 月 1日，全球排名前 16 位的集装箱班轮公司，有 15 家属于四大联盟成员。 

       四大联盟是：马士基航运与地中海航运组建了 2M 联盟;达飞轮船、中海集运、阿拉伯航运组建了 O3 联盟;中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组建了CKYHE 联盟；赫伯罗特、商船三井、日本邮船、东方海外、美总轮船、现代商船组建了G6 联盟。 

       4 月底中远集运联手达飞轮船、长荣海运和东方海外成立“海洋联盟”，7 月份韩进破产清算，除了合作期限长达 10 年的 2M 保持稳固之外，O3、CKYHE 和 G6 都将面临分崩离析、重新组合的局面。 

       （二）新的三大联盟

       2M 联盟：马士基航运（包括汉堡南美航运公司）和地中海航运； Ocean 联盟：达飞轮船（包括美国总统轮船）、中国远洋海运集团（由中国远洋运输和中远海运合并）、东方海外货柜航运有限公司和长荣海运；THE 联盟：德国赫伯罗特航运公司（包括阿拉伯联合国家轮船）、商船三井、日本邮船、川崎汽船和阳明海运。 

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