2014年中国高铁快递市场优势及前景浅析

　　导读：2014年中国高铁快递市场优势及前景浅析。此外，车站对于高铁运送快递的配套设施相对匮乏。不过，目前高铁快递没有完善的城市内派送网络，必须要跟快递公司联合才能发展更好。目前高铁快递尚难成规模效应，不会对快递业产生巨大冲击。

　   我国即将实现高体快递。中国铁路总公司直属企业中铁快运将从下月起在长沙、南京等20个城市推出高铁快递业务，货物最快可实现当日达，这是物流行业的又一次创新和尝试，国内高铁快递网络将初步形成。

　　中国报告网行业分析师指出：4月1日起，中铁快运将陆续开通长沙、北京、上海、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福州、广州、深圳等20个城市间的高铁快递业务。

　　高铁最明显的优势之一就是速度，其运行速度一般为250-350公里/小时，这个速度要远远超过汽车。使用高铁快递业务的消费者可以在更短的时间内收到所购买的商品。500公里至1000公里内，综合考量速度和成本，高铁运输要优于航空和公路。高铁快递形成网络后，将对国内航空快运带来不小冲击，高铁在短途货运上的优势正逐步显现。高铁快递在加大市场化运作、扩大规模、同时提高服务范围及质量的前提下，有望成为快递行业的新星，在快递市场扮演着一支不容小觑的力量。

　　尽管高铁快递发展前景广阔，但目前仍有不少局限性。目前来看，高铁快递只是整个物流体系上的一个环节，其他环节如送货上门服务必须与之进行配合。但是由于信息化投入不足，全国配送体系建设不完善，整个铁路快递门到门业务量较少。此外，车站对于高铁运送快递的配套设施相对匮乏。不过，目前高铁快递没有完善的城市内派送网络，必须要跟快递公司联合才能发展更好。目前高铁快递尚难成规模效应，不会对快递业产生巨大冲击。

　　中国报告网在《》中提到：我国高铁快递即将实施，高铁快递在主邮路配送上利用高铁具备较强的速度优势，但目前在门到门服务方面能力薄弱。不过，高铁快递的范围将逐步铺开，这也将进一步使物流行业的格局发生变化。

　  《中国快递业行业市场分析及盈利空间评估报告（2014-2018）》由中国报告网快递行业分析专家领衔撰写，主要分析了快递行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对快递行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的快递行业数据分析，帮助客户评估快递行业投资价值。