我国国际货代物流的发展特点分析

导读：我国国际货代物流的发展特点分析，2012 年，全国实际使用外资金额 1117.2 亿美元，同比下降 3.7%。增速下降，但投向正向高端制造业、通用设备制造、交通运输设备制造，特别是向现代服务业转变，投资企业数量减少，但单一企业投资规模扩大。实际使用外资情况的变化，为国际货代物流业市场定位提供方向。

       （一）、2012 年，中国外贸进出口新特征：值、量增速分离明显。

       1.2012 年，我国外贸进出口总值 38667 亿美元，比上年增长 6.2%。其中出口增长 7.9%。而同期进出口货运量增长 3.8%，其中出口下降 6.4%，进出口总值与货运量分离相差 2.4 个百分点。

       特别是出口货值与运量表现相差 14.3 的百分点，说明我国出口商品结构在继续升级，由成本和价格优势向附加值相对较高综合竞争优势转变，其中国家不鼓励出口的两高一资产品出口下降7.4%。

       2012 年，全国实际使用外资金额 1117.2 亿美元，同比下降 3.7%。增速下降，但投向正向高端制造业、通用设备制造、交通运输设备制造，特别是向现代服务业转变，投资企业数量减少，但单一企业投资规模扩大。实际使用外资情况的变化，为国际货代物流业市场定位提供方向。

       对外直接投资方面，2012 年，我国境内投资者累计实现非金融类直接投资 772.2 亿美元，同比增长 28.6%。对俄罗斯投资实现高速增长，达 117.8%，对美国、日本、东盟、中国香港的投资也均实现两位数的较快增长，分别为 66.4%、47.8%、52%和 32.9%。

       对外承包工程方面。2012 年，我国对外承包工程业务完成营业额、新签合同额，同比增长均在 10%以上。其中，新签合同额在 5000 万美元以上的项目 586 个，较去年同期增长 11.4%。

       2.国际市场方面，2012 年，我国与美国、东盟双边贸易平稳增长，分别达到 4846.8 亿和 4000.9亿美元，增幅为 8.5%和 10.2%，占我外贸总值的 22.8%。与俄罗斯和巴西双边贸易总额增速较快，分别达到 881.6 亿和 857.2 亿美元，增幅为 11.2%和 1.8%；与欧盟、日本双边贸易总额则分别下降 3.7%和 3.9%。

       3.国内布局方面，2012 年，中西部地区出口增速强劲，分别增长 21.8%和 37.8%。中部地区吸收外资快速增长，实际使用外资 92.9 亿美元，同比增长 18.5%，增速比全国平均水平高出 22.2个百分点。

       4.对外贸易主体结构更趋合理，特别是民营进出口企业进出口增速明显快于我国同期进出口总体增速 13.4 个百分点，占总权重的 31.6%。而同期外商投资企业进出口份额占比下滑 2.1 个百分点，占比 49%，国有及国有控股企业份额所占权重不到 20%。

       5.进出口商品结构进一步优化，两高一资产品出口下降 7.4%，出口企业更注重挖掘技术、品牌、质量、服务的优势，大力开发附加值高的产品出口，货值比有所提高。

       6.对外贸易方式更加灵活。一般贸易、加工贸易的比重在减少，海关特殊监管区域进出口货物快速增长，并高出我国外贸总体增速 23.5 个百分点，占进出口权重的 10.7%。

       （二）、2012 年度国际货代物流百强榜单情况

       2012 年，我国对外贸易的表现及市场转变，国内布局调整、商品结构优化及对外贸易方式、新兴业态的崛起，造就了中国国际货运代理业发展的新机遇。

       2012 年国际货代物流企业百强排名，该活动以商务部备案表三数据为依据，具有客观、公正、权威性（未参加备案企业未纳入排名）。从 2012 年上榜企业数据分析，呈现如下几个特点：1.竞争更趋激烈，整体水平继续提高2012 年，综合榜百强在榜企业名次排序变动率超过 90%，新排上榜企业替代率接近 20%。

       2012 年综合榜百强总营业额 3676 亿元人民币，比上一年度增长 7.9%，高出同期外贸增速 1.7个百分点，高一同期外贸货运量 4.1 个百分点。综合榜百强平均营业额 36.7 亿元，同比增长 7.94%，略高总额平均增速。而综合榜百强入榜门槛 3.62 亿元，同比大幅提高 19.2 个百分点。
2.各业态表现有佳，说明中国本土企业货运服务主导权在回升。

       2012 年海运榜单 50 强，总营业额 2137 亿元，同比增长 10.3%，增速较前一年度放缓两个百分点，但远高于同期我国远洋货运量增速（远洋货运量增速 3.6%）。

       2012 年空运榜单 50 强总营业额 388 亿元人民币，同比增长 1.04%，但与同期我国国际航空货运量同比下降 1.2%相比，高出 2.24 个百分点。

       陆运 20 强总营业额 282 亿元人民币，同比增长 20.5%（蓉新欧、渝新欧、郑欧）；仓储 20强总营业额 118 亿元人民币，同比增长 9.25%。
3.民营企业异军突起，在巩固市场主体地位上有了新的突破。

       2012 年民营企业榜单 50 强平均营业额 12.6 亿元，同比增长 58.3%，其中入围门槛 1.67 亿元，同比增长 140%，与我国外贸主体结构发展相一致，正成为中国国际货运代理业一支不可忽视的强军。

       4.地区分布与我国外贸区域新格局走势趋同。

       2012 年综合榜百强分布区域正朝对外贸易表现活跃的中西部地区崛起，在以北京及沿海十一省市高度集中的对外贸易环境所培育的大批有国际竞争力的货运代理企业长期控制百强排序的影响下，善抓机遇、转市场、调结构、促服务、上规模。2012 年进入百强的中西部地区企业有 8家，同比增加了 3 家，空运、陆运榜单也体现出这一特点。