咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2019年我国自建物流行业优劣势分析 投入资金成本较高

        自营物流是指企业自身经营物流业务,建设全资或是控股物流子公司,完成企业物流配送业务,即企业自己建立一套物流体系。

自营物流优点

第一,控制力强。自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制

第二,服务性强。能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持,保证生产经营活动对物流的需要

第三,协调性强。可根据企业生产经营需要而建立起来,能合理规划物流作业流程

第四,专业性强。主要为企业自身的经营活动提供物流服务,具有较强的专业性

资料来源:互联网

        随着经济的发展和日益成熟,近年来我国物流市场呈现着高速发展的态势。数据显示,根据此前国家邮政局发布的数据显示,截止到2019年1-2月我国邮政行业业务收入累计完成1374.9亿元,同比增长19.5%;业务总量累计完成1978.8亿元,同比增长25.9%。

        参考观研天下发布《2019年中国物流市场分析报告-市场规模现状与发展趋势分析

2011-2019年2月我国邮政业业务收入情况
 
数据来源:邮政局

        与此同时,物流成各大电商企业竞争强有力的筹码。很多企业打破传统快递的牢笼,通过选择自建物流来抢夺更多的市场份额。但自建物流也存在这一些优势和阻碍行业发展的问题

自建物流优势分析

 

自建物流自主性强

随着电商业务的扩大,第三方物流公司在时效、服务质量等方面无法满足日益增长的配送需求,且存在不可控的风险。自营物流的优势就在于其自主性,不仅在前期打包、分拣、还是后期运输、配送,都能把握时间节点,减少中间环节,提高时效。企业可以更好地控制供应链的各个环节,使生产和其他业务环节结合的更加紧密,降低物流成本,帮助企业更快的增长。

能大幅度提升用户的消费体验

自营配送模式其中一项就是企业自己可以独立完成对产品的配送和售后服务,这样就使得企业在配送过程中直接与客户面对面接触,也就便于企业更加快速获得准确的客户反馈信息,同时也降低了客户信息被泄露的风险。他们还能通过自主掌握营销活动以最快的速度获取了最新的顾客和市场信息,并根据这些信息及时调整自身的战略方案。同时,优质的服务可以更好的获取客户,提高用户的粘性和复购率。

资料来源:互联网

自建物流劣势分析

投入资金成本较高

不容忽视的是物流体系包含了运输、仓储等多个环节,在建立物流体系的初期,企业需要投入大量的资金用于物流基础设施建设,占用企业其他方面发展的资金。这样可能会出现企业抵御市场风险的能力减弱的情况,使得企业的市场竞争能力被削弱。

企业的监管能力要强

企业想要自建物流就必须投入大量的资金、时间、精力、人员,对于大型生产企业或电商企业来说,自营物流符合他们的发展需求,而对于小规模电商企业,这些前期的投入无疑增加了企业的负担,削弱企业竞争能力,严重的会导致企业无法正常运营。

资料来源:互联网

资料来源:互联网,观研天下整理,转载请注明出处。(ww

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

我国物流运输行业:货物运输总量不断攀升 降本增效推进下成本水平保持下降态势

我国物流运输行业:货物运输总量不断攀升 降本增效推进下成本水平保持下降态势

近年得益于商品流通的日益频繁、制造业的持续繁荣,以及国家对物流行业的扶持政策不断加码,我国物流业整体规模持续壮大。数据显示,2024年我国社会物流总费用19万亿元,虽同比也增长了4.1%;社会物流总额360.6万亿元,同比增长5.8%,增速比上年提高0.6个百分点。

2025年04月10日
我国全网快运市场规模持续扩容 行业正迈入存量整合期

我国全网快运市场规模持续扩容 行业正迈入存量整合期

近年来,我国全网快运市场规模逐年递增,到2027年或将达到1797亿元。同时其市场规模占零担市场规模的比重持续提升,预计2027年将达到9.99%。从细分市场来看,我国全网快运市场结构呈现显著分化:加盟制全网快运虽然保持主导地位,但自2020年起,其市场规模占比逐渐缩小,直营制全网快运市场规模占比则持续提升。当前,我国

2025年04月07日
飞机租赁行业:全球供需失衡导致租金上涨 市场迎新机遇 中资公司快速崛起

飞机租赁行业:全球供需失衡导致租金上涨 市场迎新机遇 中资公司快速崛起

进入2022年以来,随着疫情影响逐渐消退以及市场消费的回暖,全球航空市场持续回暖。根据数据显示,2024年全球航空客运总需求同比增长10.4%,较2019年增长了3.8%;国际航空客运量同比增长 13.6%,超过2019 年峰值 0.5%;航空载客率 83.5%,国际航空载客率上升 0.5pct 至 83.2%,均创历

2025年04月02日
我国冷藏车行业销量回升 新能源冷藏车渗透率突破30% 市场呈“一超多强”格局

我国冷藏车行业销量回升 新能源冷藏车渗透率突破30% 市场呈“一超多强”格局

2015-2021年我国冷藏车销量不断上升,但到了2022年其销量出现大幅下降。不过,自2023年起,其销量恢复增长,2024年同比增长16.29%。同时我国冷藏车保有量不断上升,由2015年的9.34万辆上升至2024年的49.5万辆。未来,在政策与需求双轮驱动下,我国冷藏车行业仍具备较大发展潜力,市场空间依然广阔。

2025年03月17日
我国通用机场行业分析:低空经济带来庞大需求空间 各省市规划蓝图明确

我国通用机场行业分析:低空经济带来庞大需求空间 各省市规划蓝图明确

通用航空机场是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场,也是低空基础设施“设施网”的重要组成部分。近年来,国家政策推动低空经济快速发展,为通用机场行业带来庞大需求空间,通用机场数量持续增加,其中中南地区数量最多,并且各省市明确通用机场建设规划蓝图。随着eVTOL技术标准落地,未来垂直起降场基础设施建设增速可观。

2025年03月10日
我国集装箱行业处周期性复苏期 产量回升有望延续 整体运价水平将小幅反弹

我国集装箱行业处周期性复苏期 产量回升有望延续 整体运价水平将小幅反弹

当下我国是世界上最大集装箱生产国,96%都是中国造。随着中美逐步进入补库存周期,红海事件催化及全球贸易回暖之下,集装箱行业预2024年迎来周期性复苏,并有望在2025年延续。从价格方面来看,2024年我国集装箱产品价格在供应紧张背景下保持高位,运价整体上延续了2023年年底下行走势。

2025年03月04日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部