2013年大连关区集装箱出口市场运营特点与未来发展建议

        导读：2013年大连关区集装箱出口市场运营特点与未来发展建议。外商投资企业为出口主力。2013年1-8月，大连关区外商投资企业出口集装箱40.6万个，增加72.8%，占同期大连关区集装箱出口总量的98.8%。

        中国报告网发布的《中国集装箱制造及物流市场态势调研与发展商机研究报告(2013-2017)》提到，年1-8月，大连关区出口集装箱41.1万个，比去年同期（下同）增加72.2%；价值1.3亿美元，减少10.6%。出口平均价格为每个311.4美元，下跌48.1%。

        一、2013年1-8月大连关区集装箱出口的主要特点

        （一）8月当月出口量激增，出口均价继续下跌。2013年8月当月，大连关区出口集装箱5.7万个，同比增加3倍，环比增加28.5%；出口均价为每个266美元，同比下跌79.8%，环比下跌18.8%。

        （二）一般贸易方式主导出口。2013年1-8月，大连关区以一般贸易方式出口集装箱39.6万个，增加86%，占同期大连关区集装箱出口总量的96.2%。

        （三）外商投资企业为出口主力。2013年1-8月，大连关区外商投资企业出口集装箱40.6万个，增加72.8%，占同期大连关区集装箱出口总量的98.8%。

        （四）日本、韩国和东盟为主要出口市场。2013年1-8月，大连关区对日本出口集装箱20.6万个，增加1.5倍；韩国9.8万个，增加1.5倍；东盟8.1万个，增加4.3%，上述3者合计占同期大连关区集装箱出口总量的93.5%。

        二、当前集装箱行业发展值得关注的问题及相关建议

        （一）不均衡发展令世界经济复苏艰难。经济合作与发展组织9月3日发布最新经济形势评估报告显示，全球主要发达经济体复苏形势取得进展，但还没走上真正可持续增长的道路，仍然面临相当大的风险。欧元区抵御主权债务、银行和金融危机的能力仍然很脆弱，美国债务上限谈判失败可能触发金融市场的不良反应。此外，与过去5年持续增长相比，中国、巴西、俄罗斯、印度、印度尼西亚和南非六国的整体经济增速2013年有可能下降，与发达经济体增长态势“对冲”，这也导致世界经济复苏更加艰难。

        （二）集装箱运力过剩依旧。日前，马士基将2013年全球的货量增长率预测从2%-4%下调至2%-3%，由于alpherliner的报告预计2013年运力将会增长9.5%，而预计货量增长只有2%-3%，因此运力过剩的情况将会持续下去[2]。错综复杂的经济形势和长时期的运力过剩，或对集装箱出口市场造成影响。