跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制管理过程。中国的跨境物流存在以下三点特征：
一是区域上集中在东南沿海地区，尤其是深圳（普路通、怡亚通等）和上海，中西部地区跨境物流很少；
二是跨地区、跨行业竞争较少，由于所处的行业较分散且中国跨境物流发展还很不成熟，所以中国涉及跨境物流业务的上市公司面临同行竞争有限；
三是同质化问题倒逼企业改革，从提供海运物流或者空运物流服务到提供多式联运（如海空联运），从报关、订舱等传统服务到提供运输方案优化设计、综合物流服务。
跨境物流主要分为B2B和B2C业务，其中B2B业务与进出口贸易增速密切相关。2015年初以来进出口贸易走出低谷，开始企稳回升，2017年全年平均增速为12%，且月度增速波动较小（季调后），同期社会物流总额/总费用增速和中国物流业景气指数也开始进入上升阶段。根据中金宏观组和策略组的报告，特朗普税改对中国增长影响偏积极。粗略估计美国税改的溢出效应可能提振中国2018年出口增速2-6个百分点，提振名义GDP增速0.3-0.9个百分点，对跨境物流行业的提振可能更加明显。
参考观研天下发布《2018-2023年中国物流行业市场运营现状调查与投资前景趋势研究报告》
B2C业务背靠跨境电商的迅猛发展。从总量上来说，2014~2017年跨境电商交易规模从3.9万亿元增加至7.6万亿元，CAGR为25%。随着中国居民可支配收入的增加、消费升级的进行以及人民币2018年可能的升值前景下，跨境电商交易将可能实现超预期增长，从物流结构上来说，约70%的出口跨境电商包裹3通过邮政系统投递，邮政系统全球覆盖面广，但是在时效（15天左右）和稳定性上存在不足。剩下的通过国际物流巨头或者海外仓储模式配送。我们认为目前国内专业化的跨境物流公司在B2C领域有较大发展前景，且在时效和稳定性上优于邮政系统、在经济性上优于国际物流企业和海外仓储。
一是区域上集中在东南沿海地区，尤其是深圳（普路通、怡亚通等）和上海，中西部地区跨境物流很少；
二是跨地区、跨行业竞争较少，由于所处的行业较分散且中国跨境物流发展还很不成熟，所以中国涉及跨境物流业务的上市公司面临同行竞争有限；
三是同质化问题倒逼企业改革，从提供海运物流或者空运物流服务到提供多式联运（如海空联运），从报关、订舱等传统服务到提供运输方案优化设计、综合物流服务。
跨境物流主要分为B2B和B2C业务，其中B2B业务与进出口贸易增速密切相关。2015年初以来进出口贸易走出低谷，开始企稳回升，2017年全年平均增速为12%，且月度增速波动较小（季调后），同期社会物流总额/总费用增速和中国物流业景气指数也开始进入上升阶段。根据中金宏观组和策略组的报告，特朗普税改对中国增长影响偏积极。粗略估计美国税改的溢出效应可能提振中国2018年出口增速2-6个百分点，提振名义GDP增速0.3-0.9个百分点，对跨境物流行业的提振可能更加明显。
参考观研天下发布《2018-2023年中国物流行业市场运营现状调查与投资前景趋势研究报告》
B2C业务背靠跨境电商的迅猛发展。从总量上来说，2014~2017年跨境电商交易规模从3.9万亿元增加至7.6万亿元，CAGR为25%。随着中国居民可支配收入的增加、消费升级的进行以及人民币2018年可能的升值前景下，跨境电商交易将可能实现超预期增长，从物流结构上来说，约70%的出口跨境电商包裹3通过邮政系统投递，邮政系统全球覆盖面广，但是在时效（15天左右）和稳定性上存在不足。剩下的通过国际物流巨头或者海外仓储模式配送。我们认为目前国内专业化的跨境物流公司在B2C领域有较大发展前景，且在时效和稳定性上优于邮政系统、在经济性上优于国际物流企业和海外仓储。
图：跨境电商交易规模与增长率
图：中国进出口贸易总额及其增速
资料来源：观研天下整理，转载请注明出处（ZTT）
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