2011年我国大轮拖拉机行业市场需求量情况分析

内容提示：据统计，目前国内50家大轮拖生产企业的产能总量至少达到25万台，已经远远大于年需求量，大轮拖行业产能过剩已经成为不争的事实。预计2011年在更多新企业加入和先期进入的企业扩大产能或达产后大轮拖行业的竞争将更加激烈。

       产能严重过剩，竞争趋于恶化

       大轮拖产品有十分明显的需求淡旺季，且淡旺季的需求极不平衡，分析近十年的行业销售数据，每年春季4、5月份和秋季9月份是需求的高峰，这三个月需求量占全年的65%左右，另外在补贴政策下，销售旺季变为了补贴集中执行期。一般情况下，如果补贴资金集中发放，会存在一两个月内执行完全年的绝大多数项目额度的情况，所以也会造成需求的突然释放和要货量的突然爆发。在这种情况下，为了保证订单不丢失，生产企业只能快速扩张产能。在2010年郑州举办的全国农机展上，全国118家拖拉机企业基本上都展出了大中轮拖产品，其中80马力以上的超过了50家。目前我国大轮拖行业竞争状况比较稳定，行业前三名中国一拖、福田重工、迪尔天拖竞争实力很强，其产能也十分强劲。从公开报道信息，2010年中国一拖洛阳本地新工业园大轮拖新的装配线已经开始运行，福田也进行了大轮拖生产线的调整和生产能力的加强，另外一拖和福田均在新疆和东北地区投建了装配基地，其产能在短期内会迅速提高。如果按国内市场年需求量12万台计算，行业内前三家的产能就能满足国内市场一年90%的需求，目前三大巨头合计占有大轮拖75%的市场份额，短期内行业位势很难有大的变化。据统计，目前国内50家大轮拖生产企业的产能总量至少达到25万台，已经远远大于年需求量，大轮拖行业产能过剩已经成为不争的事实。预计2011年在更多新企业加入和先期进入的企业扩大产能或达产后大轮拖行业的竞争将更加激烈，市场集中度会向两级方向发展，一拖集团、福田重工、迪尔天拖等优势企业将更多关注100马力以上产品市场位势的争夺，而二线企业东风农机、黄海金马及众多的三线企业和中小企业将在70-90马力段展开激烈的竞争。

       动力上延加快，结构深度调整

       大轮拖行业产品结构调整一直呈上延的趋势，其发展速度之快超出许多人的预期。五年前冬麦区主流大轮拖产品还是70-80马力，到了2008、2009年已经发展到了90马力，2010年随着国家在全国范围大力推广土地深松作业、大功率复式作业机具使用等因素，内地对95-100马力拖拉机、东北地区对130马力以上拖拉机需求出现了一个爆发式增长。据农业部信息，2010年全国农机深松整地作业1.4亿亩，据悉我国适宜农机深松整地作业的耕地面积约为7亿亩。今后农业部将支持东北地区、黄淮海地区、西北地区、南方蔗区深松作业，建立深松技术应用的长效机制。2015年，全国适宜耕地将全部深松一遍，年均深松作业达到2.3亿亩以上，然后进入“同一地块三年深松一次”的良性循环。深松面积扩大将拉动100马力以上拖拉机产品的需求，2011年预计冬麦区大马力拖拉机马力仍将上延，95-100马力将不再完全满足用户的需求，110马力两驱和四驱产品将成为用户抢购的对象，尤其是110马力两驱产品可能将取代100马力两驱产品成为用户的新宠。同时与100及110马力以上产品配套的农机具销量也将大幅增长。

       2010-2015年中国履带式拖拉机行业市场调研及发展前景预测报告

       国内200马力以上产品目前仍只能在东北、新疆地区，兵团和农场、农垦系统使用，2010年黑龙江省统一贷款33个亿，组建330个农机专业合作社，引进国外先进210马力以上农机装备2434台，成为历史上全国最大的一次现代农机采购，预计今后农机购买主体将从个体用户快速转换为以农业合作社、农机合作社为主体的集团采购、大客户购买，今后内地大轮拖需求可能会突破110马力，有可能出现对130马力拖拉机的需求，东北和新疆地区、农场、合作社对180马力、200马力以上产品需求空间仍很大，200马力以上拖拉机已经不再是企业做为技术储备或做为概念机了，而是已经出现了现实的规模需求，国内各企业显然也已经发现了这种趋势。从2010年国内各种展会上就可以看出一些端倪，在2010年底郑州全国农机会上180马力的产品已经有普及的趋势，200马力以上的拖拉机就有东方红LV3804、LZ2704、LX2204，LX2004，福田重工展出欧豹TN3254，纽荷兰T2104，常发CF2604，常林CL2204，尤其是中国一拖集团200马力以上产品已经具备了量产和规模化销售的能力，预计2011年国内200马力以上拖拉机也将实现批量销售。随着技术的不断成熟和产能的提升，200马力以上大轮拖国产化替代进口的梦想即将成为现实，国内用户也将很快使用上经济实惠、价廉物美的国产200马力以上大轮拖，同时进口产品的价格也将出现大幅的下调，届时本土企业和用户将实现双赢。

       国内竞争激烈，出口不容乐观

       2008年国际金融风暴后，国内农机出口经历了高台跳水，一批出口导向型企业遭受重创，且至今仍没有恢复元气。2010年拖拉机出口虽然实现了同比17%的增长，其中大中轮拖预计全年出口18500台，同比增长将达到22%，但离2008年以前的历史最好水平差距仍然很大，说明国际市场需求依然不振。再说18500台的出口量与国内30多万台的大中轮拖需求量仍无法对比，说明一是国际市场仍没有走出金融危机的阴影，二是国内大中轮拖产品竞争力仍很低，国际化运作能力有待提高。

       随着国内竞争的加剧，众多的大轮拖生产企业向国际市场去寻找出路。中国农机性价比较高，东南亚、非洲等和东欧一些国家存在着对中国农机的大量的需求。但国内企业没有行业协会的有力领导，企业也缺乏自律，在对外出口时各自为战，互相压价、相互攻击的行为时有发生，这极大的损坏了行业整体的利益。所以在国际市场需求不振的情况下，出口竞争也将趋于激烈，“国内竞争国际化，国际竞争国内化”的现状将长期存在。