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我国智慧公路行业现状分析:借力政策东风 市场规模不断扩大

       智慧公路是利用移动互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术,可通过交通资讯信息的收集和传递,实现人车路互联与协作,对车流在时间和空间上的引导、分流,避免公路堵塞,加强公路用户的安全,以减少交通事故的发生。并构建可实现协同管控与创新服务的公路系统。我国智慧公路行业产业链上游主要是原材料、运行基础软件和设备等服务;下游主要服务于交通建设管理者及驾驶员等主体。

我国智慧公路行业产业链
 
资料来源:公开资料整理

       一、 政策环境

       智慧公路行业有利于公路经济的发展,提高效率,减少交通事故的发生。近年来,国家出台了多项政策以鼓励和引导我国智慧公路行业的良好发展,使公路更为智慧智能,为百姓提供更好的服务。

我国智慧公路行业相关政策

政策

时间

要点

《关于积极推进互联网+”行动的指导意见》

2015.7

明确提出要大力发展互联网+”便捷交通,加快互联网与交通运输领域的深度融合。

《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》

2017.2

1.衔接协调、便捷高效。充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,提升网络效应和规模效益。加强区域城乡交通运输一体化发展,增强交通公共服务能力,积极引导新生产消费流通方式和新业态新模式发展,扩大交通多样化有效供给,全面提升服务质量效率,实现人畅其行、货畅其流。2.适度超前、开放融合。有序推进交通基础设施建设,完善功能布局,强化薄弱环节,确保运输能力适度超前,更好发挥交通先行官作用。坚持建设、运营、维护并重,推进交通与产业融合。积极推进与周边国家互联互通,构建国际大通道,为更高水平、更深层次的开放型经济发展提供支撑。3.创新驱动、安全绿色。全面推广应用现代信息技术,以智能化带动交通运输现代化。深化体制机制改革,完善市场监管体系,提高综合治理能力。牢固树立安全第一理念,全面提高交通运输的安全性和可靠性。将生态保护红线意识贯穿到交通发展各环节,建立绿色发展长效机制,建设美丽交通走廊。

《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》

2018.2

为推动新一代国家交通控制网及智慧公路试点有序开展,防止试点同质化、碎片化,在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等地开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点。试点主题重点但不限于以下六个方向:基础设施数字化、路运一体化车路协同、北斗高精度定位综合应用、基于大数据的路网综合管理、“互联网+”路网综合服务、新一代国家交通控制网。

《数字交通发展规划纲要》

2019.7

2025年,交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐,数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业,第五代移动通信(5G)等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用。交通运输大数据应用水平大幅提升,出行信息服务全程覆盖,物流服务平台化和一体化进入新阶段,行业治理和公共服务能力显著提升。交通与汽车、电子、软件、通信、互联网+服务等产业深度融合,新业态和新技术应用水平保持世界先进。到2035年,交通基础设施完成全要素、全周期数字化,天地一体的交通控制网基本形成,按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者,数字交通产业整体竞争能力全球领先。

《交通强国建设纲要》

2019.9

大力发展智慧交通。推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合。到2035年,基本建成交通强国,到本世纪中叶,全面建成交通强国。

推进综合交通输大数据发展行动纲(2020-2025年)

2019.12

加强技术研发应用。推动各类交通运输基础设施、运载工具数字孪生技术研发,加快交通运输各领域建筑信息模型(BIM)技术创新,形成具有自主知识产权的应用产品。研究制定交通运输行业互联网协议第六版(IPv6)地址规划,推进第五代移动通信技术(5G)、卫星通信信息网络等在交通运输各领域的研发应用。开展综合交通运输体系下大数据关键技术研发应用。

《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》

2020.8

提出到2035年,交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施,精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升,成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖,行业数据中心和网络安全体系基本建立,智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升,前瞻性技术应用水平居世界前列。

资料来源:公开资料整理

       二、 经济环境

       目前,我国经济处于持续发展之中,各方面已经进入信息化高速发展阶段,对公路建设的要求也越来越高。在这样的背景之下,我国智慧公路行业繁荣发展。据统计,2014-2020年我国智慧公路行业市场规模不断扩大。2014年,我国智慧公路行业市场规模为265亿元,2019年我国智慧公路行业市场规模增至566亿元。预计未来将继续增长,2020年有望达到641亿元。

2014-2020年我国智慧公路行业市场规模及预测
 
数据来源:公开资料整理

       三、 社会环境

       近年来,我国公路建设处于持续发展中,公路建设投资额不断增加。据统计,2019年我国公路建设投资额为21895亿元。截止到2020年11月,我国公路建设投资额为22569亿元。公路经济的繁荣为我国智慧公路行业的发展提供了坚实的需求基础。

2013-2020年11月我国公路建设投资额
 
数据来源:交通运输部

       四、 技术环境

       随着我国智慧公路行业的应用与探索不断深入,对公路的安全、管理和信息服务的要求也随之越来越高。交通大数据挖掘技术、车联网技术、智能交通信息智能感知与服务技术等新一代新兴技术的应用能够使行业管理者更加快速、全面、准确地发现隐藏在公路交通数据中的规律,从而进一步实现公路智能化管理,使得公路更加安全、高效、便捷,并对人类未来智能生活的理念和公路出行模式产生重大影响。

我国智慧公路行业技术环境
 
资料来源:公开资料整理(wqq)

        欲了解更多内容,请参阅我们的行业分析报告:
        《2021年中国智慧公路市场调研报告-行业竞争格局与未来趋势研究
        《2020年中国智慧公路产业分析报告-产业规模现状与发展趋势预测

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        中国报告网专注于行业分析与产业研究,多年来持续追踪数千个细分行业,是业内领先的资深行业分析报告提供方,曾为数千家企业(包括多家世界五百强企业和数十家国内五百强企业)提供了详实的行业分析报告,并获得了客户认可。

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我国公路养护行业需求呈区域性特征 竞争格局多元 市场趋向绿色化、智能化、数字化

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随着我国公路网大规模铺设及汽车保有量不断增长,我国公路养护市场持续扩容。从细分市场看,预防性养护能显著降低修复成本,提高道路使用寿命,未来将逐渐成为市场主流。

2025年06月07日
我国航空发动机正从“跟跑者”转向“并跑者” 美断供下行业国产替代将加速推进

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航空发动机行业的发展水平是一个国家工业基础、科技水平和综合国力的集中体现,也是国家安全和大国地位的重要战略保障。我国航空发动机行业起步于新中国成立后的20世纪50年代,但初期多以仿制和改进为主,且由于技术封锁和基础薄弱,使得研发周期长、迭代效率低。

2025年06月07日
新能源牵引车销量高增拉动我国牵引车行业市场回暖 天然气车型已成主流

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2018-2020年,受到超载超限治理、国三淘汰、路权限制、按轴收费政策等因素推动,牵引车替代和置换需求大幅上升,销量不断增长,2020年达到75.93万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),同比34.41%。随着政策红利消退及前期需求透支,叠加疫情导致的工程运输需求萎缩,2021年起我国牵引车市场进入下行周期,20

2025年05月28日
我国轨道交通运维行业迎政策机遇 大型国有企业占主导 市场迈向智能化

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2025年05月26日
城轨迎建设新周期 轨交牵引系统行业有望稳增 中车份额领先 “一超多强”格局明晰

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近年跨境电商作为迅猛发展的一种商业模式,借助利好政策的推动、互联网的便利性和全球物流的高效性打破地域限制,中国“买全球、卖全球”方面优势和潜力被持续释放,进出口总额快速增长。2024年我国跨境电商进出口总额达到2.63万亿元,同比增长11.0%,占同期我国货物贸易进出口总值的6%。随着跨境电商的蓬勃发展,也进一步凸显了

2025年05月08日
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